Lobanov (Все сообщения пользователя)

[QUOTE]nicluchv пишет:
Ахаххх)))) Коллега, в точку попали
[/QUOTE] :) Ну когда же вы успокоитесь - как дети малые!
Опыт у меня действительно большой, в том числе и "жизненный" - умею "держать удар"!
А ещё я закончил МАИ по специальности инженер-аэрогидромеханик  и  в  общаге у нас шутили, если кого-то полили чем-то:
"облили - обтекай"! :D
И всё-таки предлагаю перейти к предметному обсуждению инноваций в логистике, если конечно вам есть что сказать "по-делу"! 8)

[QUOTE]Николай Лобанов пишет:
Опять эмоции зашкаливают!
Давайте обсудим это в новой теме
[url]http://www.lobanov-logist.ru/new_forum/messages/new_forum8/topic211/message789/#message789[/url]
а не здесь!
[/QUOTE]Привет Кирилл!
Давайте снизим эмоциональный фон и перейдём к детальному прагматичному обсуждению предметов нашей дискуссии! :)

[QUOTE]Nikitich пишет:
Приветствую
Мое мнение - технология PBV (Pick-by-Voice) имеет право на жизнь, при условии:
1 Нормальный штат ИТ (собственный) или штат консалтинга (внедряющий и поддерживающий)
2 Готовность менять расходники (оборудования)

С PBV имел опыт работы - внедрения. Интеграция в существующую систему прошла безболезненно, выплеснувшись в "народный" бунт на складе. Как говорится - бунт беспощадный и без основания... Основная претензия от сотрудников была:
1 Шум в голове
2 Навязчивое бомотание

Общий алгоритм комплектации был достаточно простым:
- подойди к ячейке
- возьми ХХХ единиц
- подтверди что отбор закончен.

Были и удобные мелочи в PBV, как:
1 Пересчитать штуки в спайки \ короба
2 Отложить отбор (пропустить)
3 Изменить скорость произношения задания
4 Сообщить время и т.п.

Главными проблемами были другие (считаю, что в порядке ранжирования проблемности):
1 Замена расходников. Собственники Компании считали, что достаточно купить компект оборудования и затем оно не будет ни ломаться, ни выходить из строя. Гарнитуры - достаточно не долговечные, выхаживали до 3 месяцев.
2 Соединение PBV и wi-fi сети. Терминалы крайне чувствительны ко всем задержкам в сети.
3 Стоимость изменений \ доработок. Стандартный алгоритм, который предлагается разработчиками, хочется уже изменить к первой недели использования.
4 Узкое использование оборудования (только комплектация товара)

Что касается изменений в скорости комплектации - прироста скорости нет. Основное преимущество - это свободные руки. Особенно для тех сотрудников, которые вынуждены использовать для комплектации обе руки одновременно (например, крупные короба или не габаритные товары). Да и откуда там взяться скорости? Система монотонно надиктовывает задание. При всем желании - сотрудник не может ускориться.

Что касается сравнения скорости:
- бумага: средняя производительность 60-80 позиций \ час
- РЧТ: средняя производительность 250-350 позиций \ час
- PBV: средняя производительность 60-80 позиций \ час
[/QUOTE]
Привет Никитич!  :)  
Спасибо за обширный качественный ответ!
Уточните пожалуйста: при сравнении скорости "позиции" - это "штуки" или "строки"!?

Мой опыт Pick-by-Voice тоже показал похожий результат: бюджет склада вырос, скорость у сборщиков -лидеров уменьшилась, мотивация сотрудников снизилась - суммарный результат отрицательный!

Pick-by-Vision по ка не использовал, но видел на выставках и в видеороликах.
Почему-то мне кажется, что нагрузка на глаза сборщиков сильно увеличивается, что может быть причиной  быстрой усталости, головной боли и как результат снижение скорости сборки и ошибки.

Недавно один мой коллега поставил светодиодные лампы на складе с датчиками движения - хотел съэкономить на электричестве, но получил побочный эффект - сотрудники стали жаловаться на неестественно яркий свет, головные боли, боль в глазах, быстрая утомляемость!

Моя практика на десятках  разных складов показывает такую логику  и цифры:
1. Комплектация заказа  составляет 60-80% трудоёмкости от всех бизнес-процессов склада.
2. Затраты на проход или проезд по маршруту  при комплектации заказа (сборке заказа)  составляют 50% от трудоёмкости по комплектации заказа, т.е. 30-40% от трудоёмкости от всех бизнес-процессов склада.
Поэтому "минимальный маршрут"  при оптимизации логистики склада  даёт максимальный  экономический  и технологический  эффект.
3. Сборщик тратит примерно 25% трудоёмкости комплектации на  идентификацию товара, на то, чтобы найти товар на полке, в коробке.
4. Сборщик тратит примерно 25% трудоёмкости  комплектации на отбор товара из ячейки отбора и перемещение его в ТЕ - транспортную единицу (паллету, тележку, корзину)

Технологии Pick-by-Vision  и    Pick-by-Voice  направлены на снижение трудоёмкости операции п.3 на  идентификацию товара!
Осталось выяснить - стоит ли "игра свеч"!?
На сколько сократится трудоёмкость по идентификации товара в ячейке отбора   :?:   по сравнению с:
1.  "бумажной" технологией
2. технологией идентификации с помощью  традиционных  ТСД

Кто как думает?
У кого какой опыт по этой теме?

Давайте подумаем почему не очень-то приживается на наших складах технология Pick-by-Voice?!
Сколько стоит это удовольствие?
Готовы ли мы платить за это или есть более дешёвые и не менее эффективные складские технологии?

Pick-by-Vision - это взамен Pick-by-Voice?!

Предлагаю педантично рассмотреть все плюсы и минусы новых  складских  технологий  с точки зрения грамотного логиста! ;)

[QUOTE]Кирилл Рябов пишет:
Pick-by-Vision
[/QUOTE][SIZE=4]Технологии Pick-by-Vision как и Pick-by-Voice - это круто!?
[COLOR=#000000]Опять эмоции зашкаливают![/COLOR]
[COLOR=#000000]Давайте обсудим это в новой теме[/COLOR][/SIZE]
[COLOR=#000000]http://www.lobanov-logist.ru/new_forum/messages/new_forum8/topic211/message789/#message789[/COLOR]
[SIZE=4][COLOR=#000000]а не здесь![/COLOR]
[COLOR=#000000]Давайте подумаем почему не очень-то приживается на наших складах технология [/COLOR]Pick-by-Voice?!
[COLOR=#000000]Сколько стоит это удовольствие? Готовы ли мы платить за это или есть более дешёвые и не менее эффективные складские технологии?
[/COLOR][/SIZE]

[QUOTE]Кирилл Рябов пишет:
Мда... эксперты, специалисты компаний - держите себя в руках.

Я вот был на выставке СТЛ 2014. Многое понял про лидеров рынка и логистиксов.

Пока мы здесь дружно пытались об...рать логистикс и их систему, они молча на выставке СТЛ-2014 на своем стенде показали - кто лидер в ИТ в логистике. Лично я теперь понимаю.

У них оказывается есть собственный прототип Pick-by-Vision c очками из семейства гугл гласс. Лично увидел и попробовал это. Было круто, несмотря на то, что это прототип. Тем более, что на моей памяти в России такого еще не было.

Еще у них на стенде был pick-by-Voice и их какая-то новая система управления складом, которая полностью работает на планшетных компах. Меня еще порадовало, как их система планшетная была интегрирована с краном-штабелером - я с планшета, находясь на их стенде в "Экспоцентре" управлял краном штабелером, котрый находится в МАДИ. Все это в реальном времени, а все действия на экране телевизора.

Я вот очень ждал чего-то, хотя бы отдаленно похожего от акселотов, rsов, бухт и остальных, но увы... Похоже, что моим любимчикам из Акселота, да и остальным лет 60 надо, чтобы догнать.

Хватит Вам уже ругаться, надо радоваться, что все это в любом случае делает российская компания, а не Запад.
[/QUOTE]

Привет Кирилл!
Как говорит мой  партнёр Дима Перов - один из ведущих спецов   по   WMS, сделавший на моём портале первый и пока единственный рейтинг WMS ещё 6 лет назад,  которому кстати тоже нравится Lead WMS, так вот он говорит предпочтения WMS среди спецов ИТ- это "религия"!  ;)  
Клиент выбирает WMS по своим критериям  и "фантик", "эмоция"  для клиента часто бывает превалирующим фактором при выборе.
Я, как эксперт по логистике, знаю о  WMS больше, чем любой потенциальный клиент, но понимаю меньше в технической части, чем  спец по ИТ - информационным технологиям  WMS.
Я смотрю на   WMS менее эмоционально, чем клиент, более прагматично  и значительно шире, чем спец  ИТ отдела клиента.
Я смотрю на  WMS как "пользователь"  системы,  отметая  "фантик" и тщательно переваривая содержание с которым мне придётся работать.
Поэтому, Кирилл,  и возник  этот спор,  обсуждение насущных проблем, которые возникают после выбора  WMS, заключения  договора с поставщиком WMS, внедрения системы, когда ты остаёшься с ней один на один на своём складе.
Давайте разберёмся педантично, что имеет ценность для пользователя, а что является просто рекламной фишкой, чтобы заставить клиента купить!  ;)  

В своё время была такая фишка как визуальное  объёмное представление склада (графический редактор топологии склада), когда пользователь мог видеть в 3D картинке в цвете как заполнены ячейки на его складе.
Сейчас такой модуль есть почти у всех поставщиков WMS и у Акселота, и у Бухты тоже.
Но..... мне как начальнику склада, зав.складом, кладовщику эта фишка зачем?
Да, красивая картинка, но как реально её применить на практике?
На практике оказалось, что приблуда, которая оказала влияние на выбор системы в практической работ склада вещь бесполезная!!!  :!:  

Планшет на складе - это фишка не новая!
Вот например у Бухты планшет представлен безо всякого пафоса
http://www.buhta.ru/equipment/tablet/

Кирилл, вы реально думаете, что  дешёвый планшет за 5000 руб с дешёвым сканером  может заменить    профессиональный ТСД (терминал сбора данных) за 2000 евро?!
Вы так наивны или просто не хотите думать?

У моей дочки такой планшет прослужил несколько месяцев в "домашних" комфортных условиях - это же одноразовый девайс!
Этот девайс не рассчитан на работу в суровых складских условиях, его достаточно один раз уронить или стукнуть о стеллаж и ему каюк!
Про работу планшета в условиях холода и влажности я вообще говорить не буду - не для того их создавали.

Дешёвый сканер - это тоже не решение, чтоб съэкономить, а вечная головная боль с плохим распознаванием ш/кода даже с расстояния 50 см.

Вас порадовала интеграция планшета с краном штабеллёром!
Ну  ...  купите себе домой  универсальный пульт, который будет управлять всеми вашими телевизорами, пылесосами, посудомойками и т.д. и...... возрадуйтесь!  :D  

Сделать по вайфай на складе интерфейс с  любой техникой - это давно элементарная задача, о которой никто не кричит как о великой инновации!
Кирилл, может  Вы не знаете, но управление погрузчиками и штабеллёрами  из  WMS - это давно реализованная  фишка  почти у всех производителей складской техники!
Другое дело, что наши доморощенные клиенты не спешат пользоваться всеми этими благами цивилизации и предпочитают посадить на технику Васю!  Считают наверное, что так надёжнее!

Почему логистикс сейчас привлекает  клиентов дешёвыми планшетами?
Среди клиентов много "халявщиков"  падких на дешевизну и не желающих думать - это своеобразный "лохотрон"!
Клиент клюнет, съэкономит  100-200 тыс руб на планшетах, но купит  Lead WMS за 4-5 млн рублей, а не Бухту или Акселот за 2-2,5 млн руб.
Кирилл, логист должен всё видеть через призму издержек!
Вот и Вы посмотрите!

Много ли у нас складов, где нужен кран-штабеллёр? Сколько он стоит? Каково его содержание?
Разумно ли интегрировать дорогущий кран-штабеллёр  с одноразовым дешёвым планшетом, который будет сразу "узким местом" в цепочке бизнес-процессов склада?

Кстати, зашёл на выставку СеМАТ в Крокусе  и узнал, что логистикс снял свой стенд с выставки в самый последний момент и ограничился  "видеороликом"  на стенде у Василия Дёмина (КСЛ).

Кирилл, давайте думать и не клевать на всякую "мишуру" и "фантики"!
Почему Вы решили, что инвестор у логистикса - это российская компания? Может он "засланец"  от Запада?  8)

[SIZE=4][B][COLOR=#0072bc]Логистический аудит склада [/COLOR]– это самая востребованная работа в области логистического консалтинга[/B], которая, как правило, состоит из следующих разделов ТЗ:[/SIZE]

[SIZE=4]Получение и анализ исходных данных о планировке, товародвижении склада. Анализируются товарные, информационные, документарные потоки, экономическая эффективность, ИТ и техническое оснащение склада. Данные получаются из различных источников: опросных листов, опроса сотрудников, осмотра объекта на месте, выгрузки из БД ИТ и т.д.[/SIZE]

[SIZE=4]Анализ общей эффективности работы СК, в т.ч. систем складской логистики, планировки склада, схем размещения товара, технического оснащения склада, технико-экономических показателей работы, товарной номенклатуры, систем товародвижения и документооборота на складе, провести экспертизу информационной системы, системы мотивации и уровня подготовки персонала склада. [/SIZE]
[SIZE=4]Данные получаются из различных источников: опросных листов, опроса сотрудников, осмотра объекта на месте, выгрузки из БД ИТ и т.д.[/SIZE]

[SIZE=4]Предварительный анализ эффективности существующих технологий поступления грузов, хранения, комиссионирования, упаковки, отпуска и т.д. Выявить «узкие места»[/SIZE]

[SIZE=4]Определение основных проблем в функционировании системы складской логистики, постановка целей и управленческих задач, ранжирование задач.[/SIZE]

[SIZE=4]Рекомендации по оптимизации складских процессов.[/SIZE]

[SIZE=4]Предварительное определение цены разработки и внедрения проектов оптимизации управления складскими системами и реинжиниринга технологий грузопереработки.[/SIZE]

[SIZE=4]Предварительная оценка возможности снижения доли складских издержек в конечной стоимости продукции при различных вариантах управленческих решений.[/SIZE]

[SIZE=4]Прогноз отдаленных результатов.[/SIZE]


 :!:  [FONT=Courier]В практике компании Лобанов-логист, а это несколько десятков проведённых аудитов склада, нет ни одной одинаковой работы.[/FONT]
[FONT=Courier]Логистический аудит - это не шаблонная работа! [/FONT]
[FONT=Courier]Аудит отвечает на вопросы: [/FONT]
[FONT=Courier]Что происходит на складе? [/FONT]
[FONT=Courier]Какие проблемы? [/FONT]
[FONT=Courier]Что нужно делать?[/FONT]
[FONT=Courier]Дальнейший логистический проект отвечает на вопрос - Как делать? и обладает бОльшей детализацией, чем логистический аудит![/FONT]

[FONT=Courier]Логистические аудиты имеют существенные отличия друг от друга даже в очень похожих бизнесах, так как ЦЕЛИ аудита у всех наших клиентов свои.[/FONT]

[FONT=Courier]Прежде чем проводить логистический аудит склада нужно ответить на вопросы: [/FONT]
[FONT=Courier]Зачем вы проводите аудит? [/FONT]
[FONT=Courier]Что вы хотите в результате получить от этой работы, поставив определённые ЗАДАЧИ логистического аудита склада?[/FONT]

[FONT=Courier]Проведение логистического аудита без понимания его цели и задач - это выброшенные деньги![/FONT]

[FONT=Courier]Финансовый результат логистического аудита склада может быть очень существенным, если клиент грамотно воспользуется результатами аудита и прислушается к рекомендациям консультанта. [/FONT]

[FONT=Courier]Компания Лобанов-логист наработала огромный опыт в проведении логистических аудитов склада, поэтому может ГАРАНТИРОВАТЬ положительный результат, работая "под ключ" с внедрением на вашем складе своих рекомендаций с частичной оплатой "от результата"![/FONT]

[FONT=Courier]Подробно ознакомиться с нашей услугой можно здесь:[/FONT]
[COLOR=#666666]http://www.lobanov-logist.ru/service/logisticheskiy-audit/[/COLOR]
[FONT=Courier]Практику наших работ можно увидеть в разделе "наши клиенты" [/FONT]
[COLOR=#666666]http://www.lobanov-logist.ru/about/clients/[/COLOR]

Тема сокращения  затрат не потеряла своей актуальности, более того в условиях санкций  сокращение логистических затрат приобретает особое значение, как  огромного ресурса  повышения  эффективности отечественных предприятий!

Сокращение логистических издержек только на 1% эквивалентно  увеличению оборота предприятия на 30-40%.
При нашем бардаке без особых усилий можно сократить логистические затраты не на 1%, а на 10-20%.

Только вдумайтесь, какое это "золотое дно" для нашей страны - России!

Логистика – это взгляд (мировоззрение) на все бизнес-процессы  предприятия через приму издержек, с целью их оптимизации,  контроля и управления ими.
Николай Лобанов-логист


Переход на логистическое управление - это один из ресурсов сокращения затрат.
Логистика должна управлять всеми затратами в логистических бизнес-процессах.  
При этом логист управляет не людьми, а бизнес-процессами, которые выполняют эти люди. Именно этим он отличается от исполнительного директора, который использует административное управление вверенными ему людьми.
Таким образом, логистическое управление это процессное управление, а не административное.
Процессное управление в отличии от административного -это хорошо формализуемая  и автоматизируемая  система.
Поэтому эффективность процессного логистического управления на порядок выше старого административного управления "кнутом и пряником"!
Логист - это технолог, математик, управленец, экономист в одном лице!
В руках логиста тот "волшебный рычаг", который не поднимает землю, но может поднять экономику как отдельного предприятия, так и всей страны в целом на необычайную высоту!

[B]ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ [/B] – это сложная детальная разработка, которая включает в себя схемы планировочных решений (например, складов, терминалов, логистических комплексов), описание до уровня операций и действий всех бизнес-процессов, расчёты технологических решений, экономической эффективности и многие другие разделы, определяемые в ТЗ-техническом задании. [B]

Логистический  проект  [/B] необходим при модернизации или строительстве новых складских комплексов, при внедрении WMS[JUSTIFY] (системы управления складом), TMS (системы управления транспортом), так как является для них алгоритмом технологии работы и планировки.[/JUSTIFY]

Логистический проект склада обязательно разрабатывается на основе ТЗ -технического задания.

Техническое задание на логистический проект склада составляется совместно с клиентом при детальном обсуждение всех его целей и задач, поэтому одинаковых технических заданий и логистических проектов не бывает.  


Шаблонный подход  в этом сложном деле не уместен.

Примерное ТЗ -техническое задание по логистическому проектированию склада можно посмотреть на странице наших клиентов:
[url]http://www.lobanov-logist.ru/about/clients/kompaniya-torgovyy-dom-yunit/[/url]
[url]http://www.lobanov-logist.ru/about/clients/gk-grat-vest/[/url]
[url]http://www.lobanov-logist.ru/about/clients/oao-aktsionernaya-kompaniya-ozna-/[/url]

[B][COLOR=#ff0000]Компания Лобанов-логист готова предоставить осенние скидки до 20% на логистический аудит и проект вашего склада при гарантированно высоком качестве работы с возможностью дальнейшего внедрения "под ключ"! [/COLOR][/B]

[QUOTE]Валентин Кириллов пишет:
Коллеги, прекратите, это форум логистов или слет троллей? Надоело!  :D  Николай, Вы задолбали каким-то кизубом, кто он вообще такой? Мне на него плевать, если он не логист. вы этого персонажа в милионный раз упоминаете, как будто он вам денег должен и не отдает  :D  Александр Лютиков, Вы тоже прекратите хамить николаю и балансу.
[QUOTE] Николай Лобанов пишет:
Открой личико, Гюльчатай!  ;)  
[/QUOTE] :) Николай, на этом форуме кроме Вас никто свои контакты, должности и название компаний не оставляет))) На то он и форум :)
[/QUOTE]

Привет Валентин!
Отвечаю на Ваш вопрос!

Анатолий Кизуб - это весьма одиозная фигура!
[B]Пресс-служба компании [/B]LogistiX
В этой компании есть два человека, которые её представляют: Дмитрий Блинов -технический директор и вот это Кизуб.
Внимание к нему такое потому, что он способствовал увольнению нескольких наших коллег, которые посмели высказать недовольство LEAD WMS  в прессе.
У генеральных директоров компаний сидящих на игле LEAD WMS просто не было другого выхода, так как им предлагался выбор: либо уволить своего дир по логистике, либо  логистикс подаст на них в суд за клевету и защиту чести и достоинства.


Кому же хочется судиться в наших судах?
Проще уволить невиновного человека, который осмелился иметь своё мнение и вынес сор из избы!


Я мог бы не поверить в такие рассказы мне от коллег, но я сам получил от Кизуба такие же угрозы!!!  8)  
Таких оскорблений и наездов я не прощаю!
Кизуб, кстати, пишет статьи по логистике http://www.logx.ru/press/  - видимо считает себя ещё и специалистом по логистике.

При выборе WMS  в тендере очень важно знать с кем вы имеете дело!  И чем вам это грозит!
Поэтому я считаю своим долгом предупредить всех  о  нечистоплотности некоторых компаний.

По второму вопросу об анонимности на форумах!
Далеко не на всех форумах разрешены анонимки.
Здесь можно не представляться!
Я даже понимаю "участника", когда он не представился - иначе его могут либо уволить, либо замотать по судам!

Что касается компаний   Акселот, RS-Balance, Солво и Манхеттен   то  это реально достойные компании с многолетней хорошей репутацией, поэтому я не могу за них не вступиться, если на них льют ложь и грязь.
При этом  с  Солво и Манхеттен у меня вообще нет никаких отношений и предвзятости.

Можно по разному относиться к платформе 1С  для WMS. Я лет 10 назад тоже  ругал эту платформу, но сейчас ребята научились делать достойные WMS на платформе 1С.
Сам видел!  ;)

Александр Лютиков, Вы кто? такой агрессивный, на всех кидаетесь!
Представьтесь хотя бы для начала.
Какую компанию представляете? Каким специалистом являетесь?
Я что-то не слышал вашей фамилии среди  отличившихся коллег.
Моё резюме и контакты вы можете видеть на сайте, а  вы ту льёте грязь "инкогнито".
Как-то не честно это?
Откройте забрало и будем на равных! 8)
Вы поливаете грязью известные компании и в тоже время включаете их в тендер!
Где ум, где логика?! :D
Думаю, что специалист   RS-Balance сильно не расстроится  не получив такого "клиента" с которым  уже сейчас неприятно общаться!
А ведь успех внедрения WMS зависит от сработанности, квалификации рабочей группы из специалистов клиента и разработчика! ;)
Вам не угодил "участник" потому что  высказал не то мнение о логистиксе  и  Lead WMS?
Так здесь свободный форум!
"Участник" очень корректно всё написал, хоть и  потерял несколько миллионов рублей, кучу времени, сил и нервов с Lead WMS.
На его месте я бы  был  более выразителен в эмоциях

Какие от меня Вы хотите доказательства?
Почитайте наш последний спор с логистиксом  на сайте Клуба Логистов - там все доказательства и угрозы в мой адрес со стороны А. Кизуба.
Вообще, Александр, у меня складывается впечатление, что Вы "засланный казачёк" от логистикса! :D
Открой личико, Гюльчатай! ;)  

Вот ещё книги по логистике! :!:

[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/365/61265/]Книга Пасько Т.В. Логистика: Рабочая тетрадь[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/365/61266/]Книга Попова Я.Г. Анализ межрегиональных товаропотоков на основе современных информационных технологий: Учебно-методическая разработка для проведения практических занятий по дисциплине "Коммерческая логистика"[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/365/61267/]Книга Соколова О.Ф. Промышленная логистика: методические указания к лабораторным работам по дисциплине "Промышленная логистика" для студентов специальности 16020165 "Самолёто- и вертолётостроение" всех форм обучения[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/365/61268/]Книга Тяпухин А.П. Логистика: Методические указания к изучению курса и выполнению курсового проекта, конспект лекций[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/365/61269/]Книга Чертыковцев В.К. Логистика человеко-машинных систем: Учебник[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/365/61270/]Книга Шейнер Н.Ю. Стратегия логистического контроллинга цепей поставок целлюлозно-бумажной продукции: монография[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/365/61271/]Книга Эмиров Н.Д., Эмирова А.Е. Логистика: Рабочая программа[/URL]

Успехов! :)

В разделе  Библиотека/Книги http://www.lobanov-logist.ru/library/365/   логистического портала по логистике Лобанов-логист  размещаю очень много  новых книг по логистике.


Успехов в учёбе! :)

[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/365/61244/]КНИГА Блейхер О.В. Логистика: Учебно-методический комплекс[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/365/61245/]Книга Денисова А.Л., Дюженкова Н.В. Организация коммерческой деятельности: управление запасами: Учебное пособие[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/365/61246/]Книга Дорофеев В.Д., Балахонова И.В., Волчков С.А. Проектирование логистических цепей и оперативное планирование материальных потоков на базе ERP-системы. Методические указания к выполнению лабораторных работ[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/365/61247/]Книга Екшикеев Т.К. Логистика: Рабочая программа, методические указания к изучению дисциплины, задание на контрольную работу, методические указания к выполнению контрольной работы[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/365/61248/]Книга Копнов В.А., Бессонов А.И., Астафьева О.М. Стратегический подход к управлению качеством закупок машиностроительного предприятия: монография[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/365/61249/]Книга Кореннов С.А. Логистика: учебно-методическое пособие[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/365/61250/]Книга Костенко В.И. Основы логистики: Методические указания к выполнению практических работ[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/365/61251/]Книга Костенко В.И., Янчеленко В.А. Основы логистики: Рабочая программа, задание на контрольную работу[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/365/61252/]Книга Левкин Г.Г. Логистика: теория и практика[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/365/61253/]Книга Левкин Г.Г. Управление логистикой в организации: учебное пособие[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/365/61254/]Книга Мешкова Л.Л., Белоус И.И., Фролов Н.М. Логистика в сфере материальных услуг[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/365/61258/]Книга Морозов О.Б. Основы логистической теории в практике успешного ведения современного бизнеса: cпециальный курс. Лекционные материалы к курсу[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/365/61259/]Книга Нагина Е.К., Ищенко В.А. Информационная логистика. Теория и практика: Учебно-методическое пособие[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/365/61260/]Книга Нехода Е.В. Методическое пособие к курсу лекций "Логистика"(в схемах и таблицах)[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/365/61261/]Книга Опарина Е.Е. Логистика: Учебно-методические материалы[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/365/61262/]Книга Павлюченко И.В. Логистика: краткий теоретический курс[/URL]

Технологическая карта  в качестве примера выложена на портале  в самом простом и доступном виде  в формате эксель.
На основе технологической карты разрабатывается автоматизированная логистическая  система управления  складом, система нормирования операций,  делается  расчёт  количества необходимой  техники  и персонала  склада.
Функциональные  инструкции также получаются из технологической карты путём постановки  фильтра  в эксель по столбцу "Исполнитель" (Хозяин процесса).
Форма технологической  карты позаимствована  у  технологов производственных  компаний!
Всё элементарно просто, понятно и очень эффективно!
Готов ответить на все вопросы! ;)


[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/352/61224/]ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА складских бизнес-процессов ТСХ М Пример[/URL]

Все мы знаем, что такое "должностная инструкция", которая разрабатывается службой персонала и под которой мы подписываемся при приёме на работу. Но какова её польза для практической работы склада?
По сути в должностных инструкциях полно "воды" мало приходной для практической работы сотрудников склада.
Дл того, чтобы новый сотрудник мог начать работать   на складе эффективно, наравне со старыми сотрудниками уже через  час, нужен другой документ - функциональная инструкция, в котором отражается только суть выполняемых им операций, только тех операций за которые сотрудник получает свою зарплату.
Функциональная инструкция - является нижним уровнем декомпозиции складских  бизнес-процессов  при создании логистической  модели  склада.
Примеры практических функциональных инструкций - простых, понятных, поэтому эффективных  я привожу на портале.
По возникшим вопросам готов дать ответы здесь! :)

[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/352/61216/]Функциональная инструкция грузчика (бригадира) склада М. Пример[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/352/61217/]Функциональная инструкция заведующего складом М. Пример[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/352/61218/]Функциональная инструкция кладовщика зоны склада М. Пример[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/352/61219/]Функциональная инструкция комплектовщика склада М. Пример[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/352/61220/]Функциональная инструкция контролёра заказов на складе М. Пример[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/352/61221/]Функциональная инструкция логиста склада М. Пример[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/352/61222/]Функциональная инструкция логиста по транспорту ТСХ М. Пример[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/352/61223/]Функциональная инструкция упаковщика заказов на складе М. Пример[/URL]

Формализация складских бизнес-процессов с построением  логистической модели склада  является непременным условием для  автоматизации склада  с помощью WMS, оптимизации работы склада,  снижения  затрат  на складские операции.
Как это сделать?  Описать бизнес-процессы на складе можно разыми методами, в разных нотациях.  Главное - описание должно быть чётким, простым и понятным любому сотруднику склада,  только тогда это будет рабочий инструмент, который можно будет внедрить без проблем с саботажем.
Выложил на портале примеры складских регламентов из логистического Проекта одного из моих клиентов.
Готов здесь, на форуме пояснить свою авторскую  методологию описания бизнес-процессов! :)

[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/352/61191/]Регламент приёмки товара на складе М. Пример[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/352/61192/]Регламент отгрузки и доставки заказа клиента со склада М. Пример[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/352/61193/]Регламент комплектации заказов на складе М. Пример[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/352/61194/]Регламент выборочной инвентаризации на складе М. Пример[/URL]
[URL=http://www.lobanov-logist.ru/library/352/61195/]Регламент взаимодействия ТСХ со смежными подразделениями М. Пример[/URL]

[QUOTE]RS-Balance пишет:
[QUOTE] Николай Лобанов пишет:

[/QUOTE]
[QUOTE]Думаю, что разница между WMS и учётными системами существенная в первую очередь в том, что в WMS Система принимает Сама решения и выдаёт задания работникам склада, а в случае с учётными системами решение принимает Человек, на основании выданной ему Системой информации. :!:

[/QUOTE]
[QUOTE]Коробочная система, как правило, не имеет множества складских стратегий: размещения, пополнения, отбора, и т.д.

[/QUOTE]

Во-во, офигенная дробь получается.  :)  И лучше как в анекдоте, "так как мой диплом все равно никто читать не будет, то для простоты расчетов, принимаем значение Пи равным 100"  :)

Коробочное решение WMS - это то, что можно "поставить и работать". С возможностью или без возможности дальнейших доработок.
Проектное решение WMS - это то, что создается/дорабатывается/адаптируется непосредственно под процессы клиента.

Как правило, такого деления вполне достаточно для общения с ЛПР клиента  :)
[/QUOTE]Привет коллега!

Я бы ещё добавил некоторый условный признак коробочного решения!
Если компания-разработчик  продаёт только лицензии  к стандартной конфигурации  и при этом клиент может без доработок работать в этой конфигурации, то это признак "коробки".
А если десятки клиентов могут позволить себе работать   в  стандартной конфигурации, то это точно "коробка"! ;)
Так как стоимость лицензий составляет примерно 20-30% от стоимости WMS, то  такое приобретение становится экономически целесообразным.

:!:  Спамить не надо!
Информация о компаниях со ссылками допускается только в разделе "Объявления"! :!:  8)

[QUOTE][QUOTE]Коробочная система, как правило, не имеет множества складских стратегий: размещения, пополнения, отбора, и т.д.[/QUOTE]Но вот тогда получается, что "коробка WMS" это примерно что-то из разряда "программа для склада скачать бесплатно" :) И не WMS это вовсе. :)
[/QUOTE]
Думаю, что разница между WMS и учётными системами существенная в первую очередь в том, что в  WMS  Система принимает Сама решения и выдаёт задания работникам склада,  а в случае с учётными системами решение принимает Человек, на основании выданной ему Системой информации. :!:

"Скачать бесплатно" - это как бесплатный сыр  ..., как "игла", на которую хотят подсадить клиента-халявщика! ;)

По правде говоря, в "чужой" WMS даже профессиональному программисту - специалисту по WMS разобраться не просто,  сложно бывает прочитать чужой код без комментариев, понять логику системы.
Поэтому  вероятность  того, что вы скачав бесплатно даже хороший продукт класса WMS, сможете с ним работать без помощи разработчиков  равна нулю.
Но это  моё  сугубо  субъективное мнение. 8)