Lobanov (Все сообщения пользователя)

Да, обязана!

Алгоритм: регистрируем складскую технику (источник: Логлинк.RU)

ШАГ 1. Обратитесь в госинспекцию Мосгостехнадзора по месту прописки для физических лиц или по месту регистрации юридических лиц с необходимым пакетом документов не позднее 20 дней с момента выписки справки-счета. Помните, что при несоблюдении сроков подачи документов госорганами применяются штрафные санкции к нарушителям. Обращайте внимание на режим работы: постановка на учет производится со вторника по пятницу с 10.00 до 13.00.
Документы для юридического лица:
1) пакет нотариально заверенных уставных документов;
2) заявление по установленной форме на постановку или снятие с учета самоходной техники (внедорожных средств) с отметкой военкомата (приложение № 1);
3) паспорт самоходной машины и документ, подтверждающие законность их приобретения, – подлинник справки-счета;
4) полис обязательного страхования автогражданской ответственности для самоходной техники и прицепов, скорость которых более 20 км/ч;
5) копия приказа о назначении ответственного за безопасную эксплуатацию, техническое состояние и выпуск на линию самоходной техники и прицепов.
Документы для физического лица:
1) личный паспорт (для доверенного лица – доверенность, заверенная у нотариуса);
2) заявление по установленной форме на постановку или снятие с учета самоходной техники (внедорожных средств) с отметкой военкомата (приложение № 2);
3) паспорт самоходной машины и документ, подтверждающий законность их приобретения, – подлинник справки-счета; 4) полис обязательного страхования автогражданской ответственности для самоходной техники и прицепов, скорость которых более 20 км/ч.


ШАГ 2. Получите у специалиста инспекции: счет на оплату государственных сборов за регистрацию (снятие с учета) и госпошлины за регистрацию (снятие с учета) самоходной и иной техники – для юридического лица; квитанцию на уплату государственных сборов за регистрацию (снятие с учета) и госпошлины за регистрацию (снятие с учета) самоходной и иной техники – для физического лица. Суммарная стоимость платежей составит около 700 руб.


ШАГ 3. Представьте специалисту инспекции: платежные поручения (для юридического лица) / квитанцию (для физического лица) об оплате государственных сборов за регистрацию (снятие с учета) и уплате госпошлины за регистрацию (снятие с учета) самоходной и иной техники с отметкой банка. Необходимо представлять только оригиналы квитанций и платежных поручений с оригинальной синей печатью.


ШАГ 4. После этого вы сможете получить регистрационные документы: свидетельство о регистрации и государственный номер.


ШАГ 5. Пройдите технический осмотр. Первое ТО, если техника новая, проводится автоматически, то есть талон технического осмотра выдается вместе с регистрационными документами, и представлять технику на осмотр не требуется. При прохождении ТО техники, бывшей в употреблении, необходимо или доставить технику на смотровую площадку, указанную сотрудником инспекции, или предоставить возможность сотрудникам инспекции произвести осмотр по месту ее фактического пребывания (чаще всего практикуется именно этот вариант). По окончании вам будет выдан талон технического осмотра.
Помните, что ТО – это ежегодная процедура, поэтому после прохождения ТО лучше сразу договориться с инспектором о дате следующего осмотра и месте его проведения.

Типового положения о СК пока не встречал. Положение о складе разрабатывается  по аналогии  с Положением об отделе или департименте.
Лучше, если это будет не только формальный регламентирующий документ, но и реальное руководство к действию  с выраженной "миссией"!
Например могут быть отражены пункты:
1. Введение
2. Руководящие принципы
2.1 должностные обязанности
2.2 испытательный срок
2.3 рабочее время
2.4 своевременный приход на работу
2.5 заработная плата
2.6 оценка (аттестация)
2.7 отсутствие на работе
а) болезнь
б) отсутствие по особым причинам
в) декретный отпуск
2.8 ежегодный отпуск и праздники
2.9 общенациональные праздники
2.10 праздники компании
2.11 некурение
2.12 сексуальное домогательство
2.13 дисциплинарная политика
2.14 недовольство и жалобы
2.15 увольнение
2.16 повышение/перевод на другую должность
2.17 обучение
2.18 командировки
3. Вопросы безопасности
3.1 посетители
3.2 бумаги и документы - конфиденциальность
3.3 конфиденциальность домашних телефонных номеров
3.4 противопожарная безопасность
3.5 общие положения о соблюдении безопасности
4. Справочная информация  

Инвентаризации бывают разные: полные, выборочные, целевые.
Перед проведением полной инвентаризации должны быть завершены все операции, а документы по ним "закрыты". Никакого товародвижения,  в том числе отгрузки продукции, во время полной инвентаризации происходить не должно.
Это регламентировано соответствующими ПБУ!
Вот в случае выборочных и целевых инвентаризаций можно производить отгрузку, но только по тем артикулам, которые не участвуют в инвентаризации.

Универсальной формулы расчёта страхового запаса не существует, и маловероятно, что кто-то однозначно сможет на этот вопрос ответить. Причина в том, что факторы, влияющие на результат ответа, находятся в области "форс-мажора". Это совершенно не значит, что не нужно делать расчёт страхового запаса для конкретного склада и бизнеса. Используя статистическую информацию и вероятностные параметры из своей БД, приближённо можно оценить уровень страхового запаса. Уровень страхового запаса напрямую зависит от ритмичности, стабильности и надёжности поставок товара от поставщика и затем клиенту. Методология такого расчёта очень доступно изложена в книге "Эффективное управление запасами" Джона Шрайбфедера.
http://www.effectiveinventory.ru/

Расчёт себестоимости ввозимого товара ведётся не по шаблонам, а по выбранной в компании "учётной политике", в рамках управленческого учёта.
Безусловно, существуют "типовые" методы отражения себестоимости, распределения затрат по различным "базам".
Эта функция является прерогативой финансовой службы компании.
Точность определения себестоимости также сильно зависит от уровня автоматизации и формализации процессов, и компьютеризации сбора "первичной информации".
Серьёзные проблемы возникают с распределением "серых" и "чёрных" затрат, так как это увеличивает риск претензий со стороны фискальных органов.
А этот тип затрат пока весьма существенен в себестоимости поставляемого товара.
Так что "табличкой" Вы вряд ли обойдётесь в этом "глобальном" вопросе.
На моём сайте есть много полезных статей по управленческому учёту.

Конечно, любая компания - это отдельное государство со своими проблемами, но наши эксперты, используя логистические методы, анализирует только "ключевые" показатели работы. Наши эксперты обладают большим практическим опытом на разных предприятиях, поэтому знают, где искать, на что обращать внимание. К сожалению, почти все компании наступают на "одни и те же грабли", считая свои проблемы уникальными. Наши методики позволяют достаточно быстро разобраться во всех хитросплетениях и предложить приемлемый выход.

Понятие логистики пока точно не сформировалось, как и сфера её влияния, так как это новое явление в бизнесе.
Своё видение по этому вопросу я дал в своей статье Что же такое логистика?
С моей точки зрения, основной задачей логистики является оптимизация затрат предприятия, через управление всеми бизнес-процессами.
Как следствие - это координация работы всех подразделений компании так, чтобы она работала как единый организм, а не "лебедь, рак и щука!".
Соответственно критерием и результатом нормальной работы логистики я считаю постановку работы в компании "как часы" с максимальной рентабельностью и высоким качеством обслуживания клиентов.
Есть и другие мнения на эту тему, которые могут быть верными.
О них Вы сможете узнать, если зададите вопросы на форуме сайта.

Прямо убеждать ген директора в необходимости нового отдела логистики не нужно, может быть обратный эффект, так как эта идея может быть результативной только если она придёт "сверху", т.е. родится в голове ген директора или владельца компании.
По сути дела - это не факт, что вашему производству нужен отдел логистики!
Ведь работали же раньше подобные компании и без логистики успешно!1?
Советую Вам не тратить силы и время на убеждение, а мягко "подсовывать" руководству информацию в виде статей и книг, в которых на практике показана эффективность логистического управления в производстве.

Логистика, как правило, управляет и координирует три потока: материальный, документарный и информационный. Но иногда, при слабом финансовом департаменте компании, логистика через документарный поток управляет операционными затратами.
В принципе для финансовой сферы, логистику можно использовать как инструмент с набором стандартной методологии, такой как "правило Перетто", "АВС-анализ", "Процессный подход" и др.. Для банковской сферы деньги -это не что иное как товар, который можно продавать, давать в лизинг (кредиты, инвестиции...), поэтому при умелом использовании логистика и в банке даст эффект. Но нужно понимать, что в финансовой/банковской сфере есть свои, отработанные веками, эффективные инструменты и методологии, которые не нужно противопоставлять логистике. Материалов по практическому использованию логистики в банковской сфере мне пока не встречалось.  

Прежде чем выбирать курсы по логистике задайте себе вопрос: Зачем вам это надо!?
Если нужны "корочки для карьеры", то выбирайте курсы брендовых консалтинговых компаний.
Если нужны знания, то выбирайте "учителя" с репутацией в интересующей Вас области!
Обязательно определите для себя какие знания Вам нужны, так как все курсы обычно бывают обзорными и поверхностными!
отнеситесь серьёзно к выбору тематики курса, чтобы эта информация пригодилась Вам в сегодняшней работе.
Из "учителей" рекомендую Максимовского и Елену Павлову.
Из брендовых компаний:
http://www.ec-logistics.ru/

Друзья!    
Приветствую вас на новом сайте и новом форуме!
Надеюсь, вам понравится  наше новое творение.
Успешной вам работы на новом форуме.
Прошу  вести себя достойно и уважительно ко всем.
Ссылки и реклама по делу допускаются только в разделе "Объявления".
В других  разделах ссылки оставить можно, но если это необходимо для понимания темы.
С 2007 года по 2013 год у нас работал форум, на котором обсуждалось много интересного!
Переход на старый форум для чтения
http://www.lobanov-logist.ru/forum/YaBB.pl

Наберите в яндексе заветные буквы HoReCa, обозначающие этот вид бизнеса и найдёте много интересного в интернете.
Специальной логистики для HoReCa нет, есть только особенности учёта, контроля и хранения связанные с лицензированием, малыми срока годности товара и доставки, температурным режимом. Всё это свойственно для всего продуктового ритейла, в частности цепоки поставок для сетевой розницы.
Попробуйте задайте конкретные вопросы на форуме и мы постараемся на них ответить