Lobanov (Все сообщения пользователя)

[QUOTE]sergei_3185 пишет:
Здравствуйте Николай !
Наша компания приобрела ПК СИЛА, на данный момент жалоб нет, возможности программы очень большие. По цене не подскажу, я обычный логист и ценами не владею.
[/QUOTE]Привет Сергей!
Спасибо за отзыв, но хотелось бы подробностей!
Что это такое ПК СИЛА TMS - я о такой не слышал!
Можете дать информацию о поставщике, ссылку на сайт?
Какие возможности в ПК СИЛА TMS есть и какие вы используете?

Привет Гавриил!
"Благими намерениями выстлана дорога в ад", поэтому я при выборе партнёров обязательно уделяю особое внимание  их  морально-этической стороне и методам работы. Доверие - это основа партнёрского бизнеса, а методы подтасовки "положительного имиджа" это ложь, поэтому неприемлемы по крайней мере для меня и моих партнёров.
Эффективность внедрения ИТ систем по моему должна определяться коэффициентом достижения прежде поставленных целей.
Я ещё до заключения  договора с клиентом всегда определяю вместе с клиентом цели и задачи Проекта. Потом понимаю трудоёмкость  достижения этих целей и выставляю клиенту КП -коммерческое предложение.
Если клиент ставит невыполнимые цели или сроки проекта, я отказываюсь подписывать такой договор - это честно!
Статистика в инете по эффективности ИТ проектов разная, но порядок цифр похож.
Вот, например,   [URL=http://www.insapov.ru/tehnologii-i-lyudi-slozhnosti-vnedreniya-erp-sistem.html]http://www.insapov.ru/tehnologii-i-lyudi-slozhnosti-vnedreniya-erp-sistem.html[/URL]
[JUSTIFY][URL=http://www.insapov.ru/tehnologii-i-lyudi-slozhnosti-vnedreniya-erp-sistem.html]Технологии и люди. Сложности внедрения ERP-систем[/URL][/JUSTIFY][JUSTIFY]
[I]Анна Абросимова[/I]
[/JUSTIFY]
[JUSTIFY]Однако статистика показывает, что успешными оказываются только 16% внедрений, в то время как в 30% случаев внедрение ERP-системы приостанавливается, а в 54% — существенно пересматривается бюджет и отодвигаются сроки. [/JUSTIFY]
Человеческая жадность и глупость безгранична, многие клиенты очень падки "на халяву", поэтому и бросаются на обещания вместо  проработанного  ТЗ (технического задания). А скупой, как известно, платит дважды или трижды!
У меня тоже есть клиенты, которые соблазнились на байки моих конкурентов в тендере - я о них не жалею!

Привет коллега!
Я могу ошибаться, но мне кажется вы не правильно выстроили учёт оборотной тары.
Торг- 2  Акт об установленном расхождении по количеству и качеству при приемке товарно-материальных ценностей. Акты составляются отдельно по каждому поставщику на каждую партию товара, поступившую по одному транспортному документу. В акте указываются только те товары, по которым было выявлено расхождение (по количеству или качеству). В конце акта делается отметка: «По остальным товарно-материальным ценностям расхождений нет». В товарно-транспортной накладной делается отметка о составлении акта об установленном расхождении.
Я думаю, что [B]Торг-2 не предназначен для учёта возвратной тары.[/B]
В моей практике делали очень просто: тара ставилась на учёт в КИС (1С) по конкретной цене закупки этой тары. В договоре с клиентом был пункт об оборотной таре и правилах её обращения. Клиент мог не возвращать тару, но тогда он за неё платил.  При отгрузке товара в возвратной таре в Торг-12 тара писалась отдельной строкой со своей стоимостью. Клиент принимал эту тару при приёмке товара и у него возникала  *  задолженность за эту тару. Возврат тары производился по стандартной процедуре возврата товара по возвратной накладной, использовали ту же форму Торг-12, в результате чего  *  с клиента списывалась.

Привет Гавриил!
Вы правы, что не ошибается только тот, кто не работает!
Но честный человек открыто признаёт свои ошибки и исправляет их, что ведёт к  его развитию, улучшает его продукт и имидж.
Методы  достижения целей   LogistiX   я крайне не одобряю - это не честные методы! :evil:
Отделу маркетинга этой компании я не завидую, так как меня они сильно разозлили  и я буду прилагать огромные усилия, чтобы вывести их на чистую воду.
Мне очень не нравится, когда  от такого "маркетинга"  увольняют директоров по логистике, которые попытались  сказать о их проектах больше, чем было позволено.
Все мы слышали о многомиллионных судах с SAPом, которые выиграли их недовольные клиенты  за рубежом - это цивилизованный подход.
Я читал в аналитике, что  удачных  ИТ проектов только 5-7%,  не полностью успешных  около 30%, это говорит о том, что более половины ИТ проектов неудачные, провальные.  И далеко не всегда в этом виноват разработчик ИТ решения. Чаще виноват клиент, который имел большие ожидания, но не позаботился о качественной подготовке своей компании к  ИТ проекту, не рассчитал свои финансовые и людские ресурсы, наивно  думал что разработчики это кудесники с волшебной палочкой.
Поэтому я и  хотел бы обсудить здесь, сделать полный "разбор полётов"  по неудачным  местам проектов  WMS, чтобы помочь всем - клиентам, разработчикам, чтобы они не наступали на эти "грабли"!  
Посмотрите как ругали Акселот в Клубе Логистов и что в результате - Акселот стал лидером по внедрениям WMS!
4-я версия WMS Акселота стала существенно более качественной - я это ответственно говорю, так как сам с  ней знакомился.
А всё почему, потому что Акселот использует критику как руководство к действию для улучшения своего продукта!
Недавно я у своего клиента познакомился  с  Lead WMS  LogistiX   - был в шоке!
Надеялся увидеть передовой опыт  в  Lead WMS, а увидел "чёрный ящик", который  очень странно работает.
Обещая 3 года гарантии, они стремятся продать побольше, не обеспечивая должного сопровождения своих продуктов по приемлемой цене.  
EME WMS  ещё один "лидер рынка" с которым не советовал бы связываться!  
Я не призываю здесь лить "чернуху" на неудачные внедрения ИТ разработчиков - давайте говорить по-делу!

Привет!
Мне было бы приятно, если бы Вы представились и подписывали свои посты.  :)  
Я за честность и открытость везде, тем более на этом сайте - это располагает к доверию.
Я хорошо знаком с [url=http://www.lobanov-logist.ru/new_forum/user/1273/]RS-Balance[/url] - периодически уже много лет общаюсь с вашими коллегами и считаю, что мы могли бы сотрудничать. Напишите мне на почту.
"Почкование" и "ребрендинг" произошёл на рынке WMS после 2008 года  у компаний, Системы которых потерпели неудачи.
Тех кто остался на рынке лучше определять по ФИО, новых лиц почти нет!  :D  
Появилась ещё одна нехорошая тенденция - это откровенные угрозы судом "по защите чести и достоинства" со стороны некоторых разработчиков в адрес тех, кто пытается сказать правду о неудачных внедрениях их WMS.
Особенно этим злоупотребляет  компания LogistiX  - Lead WMS!
Даже на меня пытались наезжать за отзыв на сайте Клуба логистов.  :evil:  
Такие компании научились "вычищать" все негативные посты в интернете, угрожая  администраторам сайта, поэтому народ боится что-то писать на форумах, чтобы не рисковать.
В результате Вы не видите никакой информации, кроме рекламных хвалебных отзывов, которые, как правило, просто покупаются.  
Поэтому я решил на своём сайте собирать правдивую информацию о WMS.
Мне не страшны эти угрозы!  :D  
В результате хотелось бы собрать в моём интернет-магазине WMS из "белого списка"  и назвать разработчиков WMS, которые себя запятнали, а информированный клиент пусть сам выбирает.

[B][COLOR=#ff0000]Коллеги, наберитесь смелости и скажите здесь правду о WMS, с которыми вы имели дело![/COLOR][/B]

[QUOTE]Almanzor пишет:
Релиз и SWB - это НЕ одно и тоже
[/QUOTE]Вы это о чём?
Вы людям пояснить доходчиво и популярно, так как на форуме ищут ответы на вопросы не только специалисты по логистике.

[QUOTE]RS-Balance пишет:
Николай, вопрос конечно интересный. Но, как показала практика, люди скорее делятся негативными отзывами, чем позитивными.

Если все хорошо работает, то никто не пойдет на форум, сообщать об этом факте. Максимум, на что согласятся - это написать отзыв на бумаге. Да и то, скорее его напишет отдел маркетинга компании-исполнителя, а заказчик только подпишет.

А вот если что-то не так, выявили какой-то косяк или, не дай бог, не нашли понимания с исполнителем, то на каждом заборе напишут, что и система не работает и компания не очень хорошая.

В связи с этим, на мой взгляд, спрашивать, кто сейчас присутствует на рынке, нужно у самих поставщиков, а не их клиентов. Но, как Вы понимаете, такой вопрос, тут же перерастет в ветку саморекламы...
[/QUOTE]Привет Инкогнито!
Согласен, что люди сами редко дают положительный отзыв, но если попросить, то не отказывают.
Честно говоря, меня очень беспокоит "темнота" рынка  WMS и TMS.
Я проповедую честность и открытость, поэтому ставлю целью пролить свет на этом рынке.
Кроме этого я и сам участник рынка    WMS, но периодически выступаю на нём  с разных сторон: со стороны клиента провожу [url=http://www.lobanov-logist.ru/new_forum/new_forum12/topic41/]тендер[/url] и внедрение WMS, со стороны поставщиков-разработчиков WMS предлагаю [url=http://www.lobanov-logist.ru/shop/programmnoe-obespechenie-dlya-sklada-wms/]купить[/url] те или иные WMS, которые сам проверил и могу гарантировать качество Команды разработчиков и их Систем.
Поэтому мне бы хотелось получить информацию как от разработчиков  WMS, так и от их клиентов.
WMS - это штучный  интеллектуальный  продукт и не дешёвый.
К сожалению отрицательные отзывы недовольные клиенты  WMS тоже боятся оставлять, так как многие сидят "на игле" у разработчиков  WMS, с которой не так уж просто соскочить.
По своей работе экспертом по логистике я всё чаще и чаще натыкаюсь на неудачные  WMS, которые клиент хочет заменить, но не всегда может это сделать.
Вижу, что после кризиса 2008 года рынок  WMS  значительно сузился, но "летучие голландцы" - мёртвые компании и системы плавают по интернету, поэтому многие клиенты попадают на "лохотрон".
Саморекламой заниматься на форуме разработчикам можно в разделе "Объявления", но в меру конечно.
Вы можете рассказать о своей системе с минимумом рекламы в разделе [url=http://www.lobanov-logist.ru/new_forum/new_forum8/]Информационные технологии[/url], но с максимумом практической пользы для участников форума.

[B][COLOR=#ff0000]Интернет-порталу по логистике Лобанов-логист СЕМЬ лет![/COLOR][/B]

[URL=http://www.lobanov-logist.ru/]Сайт о логистике «Лобанов-логист»[/URL] был создан 26 февраля 2007 года и я разместил в нём первые статьи.
С  тех пор 26 февраля 2007 года  считается  днём  рождения  нашего логистического  портала.

Цель создания  своего сайта была  не  только  создание собственного имиджа,  но  и  большое  желание  через  библиотеку  и  [URL=http://www.lobanov-logist.ru/new_forum/]форум сайта [/URL] безвозмездно делиться знаниями и опытом со всеми желающими. Сейчас библиотека сайта насчитывает более 6000 тематических статей и книг.

С  самого начала  мы  работали  в  сфере  практического консалтинга,  что  было  нашим конкурентным  преимуществом  перед  коллегами  из  ВУЗов,  не имеющими опыта  практической  работы  и  использующими труд  студентов.
Наша [URL=http://www.lobanov-logist.ru/]Команда[/URL] строилась совершенно по иным принципам, нежели было принято на консалтинговом рынке.

В  нашей  Команде  эти профессионалы  имели  возможность  работать  в  новационных  логистических  проектах   дистанционно,  реализуя  в  них  свой опыт  и знания.

Сегодня  2014 год,  за  нашими  плечами  десятки   успешно  выполненных  [URL=http://www.lobanov-logist.ru/]логистических аудитов и проектов[/URL] в больших и маленьких компаниях.
Среди  наших  клиентов  ведущие  компании  в  своей  отрасли: компания Открытые Технологии,  челябинский городской молочный комбинат, ГК  Максвал, ГК Интермедсервис, ГК Лама,  Московская Ореховая Компания,  ГК Комос Групп, компания diHouse, ГК Магамакс, ГК  Кардос, холдинг  Сладуница, ГК  Нисса, ГК  Грат-вест, ОАО "Акционерная компания ОЗНА", ГК "Оптима-Сибирь", ОАО Компания „Сухой“  и многие  другие  компании.

Мы  накопили  огромный   профессиональный  опыт  в  области  логистического консалтинга.
Мы  развиваемся  и  становимся  сильнее   с  каждым  новым   проектом.
Мы  обрели  хорошую  репутацию  на рынке  логистического  консалтинга.
Мы  сохранили  основные  принципы  нашей   компании: открытость, честность,  профессионализм.
Вы можете  взглянуть  в  лицо   всем  членам  нашей  команды  и  увидеть  весь  их послужной  список  на  этом  [URL=http://www.lobanov-logist.ru/]сайте[/URL].
Мы  расширяем  спектр   наших  консалтинговых  услуг,  создали  новый  сайт,  но неизменным   остаётся  возможность  для  всех  желающих  бесплатно  получить     знания  в  огромной  библиотеке  сайта  и  получить  бесплатную  профессиональную консультацию  на [URL=http://www.lobanov-logist.ru/new_forum/]форуме сайта[/URL].

10 августа  2013 года  начал  работать  новый  [URL=http://www.lobanov-logist.ru/]сайт[/URL] компании, в котором появились дополнительные сервисы и возможности для логистов, кадровиков, PR – специалистов.
Новые  сервисы  позволят  компании [URL=http://www.lobanov-logist.ru/]Лобанов логист [/URL] открыть новое направление бизнеса – работать системным интегратором.
Вместе  с [URL=http://www.lobanov-logist.ru/service/]консалтинговыми услугами [/URL] по логистике компания предлагает своим клиентам широкий спектр [URL=http://www.lobanov-logist.ru/shop/]товаров[/URL] и услуг в области информационных технологий: WMS, TMS, ERP и другое программное обеспечение и оборудование для логистики.
Также  [URL=http://www.lobanov-logist.ru/]компания Лобанов логист [/URL] предлагает купить проверенное специалистами компании оборудование для складов, транспорта: широкий спектр складских стеллажей, ПТО – подъёмно-транспортное оборудование: погрузчики, штабелёры, комплектовщики заказов, гидравлические тележки и многое другое по очень выгодным ценам.

[URL=http://www.lobanov-logist.ru/shop/][B]Стол Заказов[/B][/URL][B] и [/B][URL=http://store.lobanov-logist.ru/]Интернет-магазин[/URL][B] - это коммерческий проект нашего логистического портала.[/B]
В [URL=http://www.lobanov-logist.ru/shop/][B]Столе Заказов[/B][/URL][B] и [/B][URL=http://store.lobanov-logist.ru/]Интернет-магазин[/URL]е представлены проверенные нашими экспертами товары и услуги, которые необходимы для работы логистического подразделения вашей компании.
По каждому товару и услуге в [URL=http://www.lobanov-logist.ru/shop/][B]Столе Заказов[/B][/URL][B] и [/B][URL=http://store.lobanov-logist.ru/]Интернет-магазин[/URL]е вы можете получить профессиональную консультацию бесплатно.

На [URL=http://www.lobanov-logist.ru/]логистическом интернет портале Лобанов логист[/URL] начал работать уникальный сервис их трёх автоматизированных модулей: [URL=http://www.lobanov-logist.ru/exchange/][B]Биржа труда[/B][/URL], [URL=http://www.lobanov-logist.ru/catalog/][B]Каталог компаний[/B][/URL], [URL=http://www.lobanov-logist.ru/board/][B]Доска объявлений[/B][/URL].

На сегодняшний день мы представляем собой команду специалистов, являющимися профессионалами в разных направлениях логистики, таких как: проектирование  и запуск автоматизированных складов,  управление цепочками поставок,  управление транспортным парком и т.д.

В  основе опыта успешной реализации проектов, лежит индивидуальный подход к потребностям  Заказчика, наработанная база готовых решений  и  разработанных методик, применение  которых позволяет сократить  сроки получения полезных  для заказчиков результатов, не  отвлекая сотрудников  от  текущей работы.

[B]Обращаю ваше внимание, что мы занимаемся только практической логистикой![/B]
Мы гарантируем  высокий  профессиональный  уровень  предоставляемых  нами  услуг, конфиденциальность полученной информации и использование ее в интересах Заказчика.
Мы готовы обсуждать любые вопросы  и  предложения, оперативно предоставить любую не  конфиденциальную  информацию, которая может представлять для вас интерес.
По просьбам клиентов  в соответствии  с  договором  о  конфиденциальности  мы  не предоставляем  контактные  данные  наших клиентов, так как  не используем наших клиентов в качестве наших рекламных агентов.
Мы  не берём с наших  клиентов рекомендательных писем, так  как  эта  практика дискредитировала себя на российском рынке логистического консалтинга.
Мы готовы показать с экрана ПК  примеры выполненных работ, но не имеем право пересылать их третьим лицам, строго соблюдая конфиденциальность.
После согласования цели и задач вашего  проекта,  мы готовы предоставить коммерческое предложение детального плана работ, с указанием сроков и стоимости проекта.

[URL=http://www.lobanov-logist.ru/]Компания Лобанов-Логист[/URL] – консалтинговая логистическая компания, которая с 2007 года специализируется на сложных логистических практических проектах и аудитах.
Мы  работаем с  2007 года  и  предлагаем  полный  комплекс  консалтинговых  услуг  по логистике:
- логистический  аудит  цепочки поставок  компании  или отдельных  её  подразделений,  
- логистический  проект  складского  комплекса,
- описание  и  автоматизация  бизнес-процессов,  
- разработка  оптимальной  технологии  грузопереработки,  управления  запасами,  
- консультирование  по  практической логистике,
- обучение   в  рамках  тематических  семинаров,
- проведение тендеров на закупку техники, стеллажей, WMS,  TMS и других товаров и услуг,
- маркетинговое и рекламное  сопровождение  логистических товаров и услуг  клиентов,
- и многое другое так или иначе связанное с логистикой.

С уважением,
Лобанов Николай Борисович,
Контактный телефон: +7 916 5972912
Электронная почта: Lobanov1963@mail.ru
Сайт: [URL=http://lobanov-logist.ru/]http://lobanov-logist.ru/[/URL]

Круто! Лучше начать с малого
Диспетчеры (табуретки) есть и берут за переданные  водителю заказы около 10% от заказа.
Поэтому лучше договориться с несколькими диспетчерами и поработать на одной Газели.
Постепенно можно получить постоянных клиентов и развивать бизнес привлечением других водителей.

Привет!
Проработайте юридическую часть!
Если будете ИП, то будете нести полную материальную ответственность за груз всем своим имуществом - можно потерять всё.
Как водитель с машиной по договору подряда - будут те же проблемы, что и сейчас плюс убьёт свою машину очень быстро.

[B][COLOR=#ff0000]С Днём защитника Отечества![/COLOR][/B]

Если ты стоишь в строю,
Помни Родину свою,
Помни: сын ты и солдат.
На тебя всегда глядят
Наши зоркие глаза,
Наши добрые сердца.
И на все тебе ответ -
Дороже нашей Родины
На свете нет!!!

[B][COLOR=#0000ff]Мастер-класс «Как безболезненно снизить уровень запасов на 30% и увеличить оборачиваемость».[/COLOR][/B]


Приглашаем принять участие в мастер-классе «Как безболезненно снизить уровень запасов на 30% и увеличить оборачиваемость»..

На мастер-классе выступят:
[url=http://www.lobanov-logist.ru/about/team/60053/][COLOR=#0000ff][B]Разгуляев Валерий[/B][/COLOR][/url]
·   Самый известный и востребованный эксперт, консультант в сфере управления запасами, планирования поставок и оптимизации цепей поставок.
·   Один из самых востребованных и высокооплачиваемых бизнес-тренеров в сфере управления запасами и планирования поставок.
·   Управляющий информацией Избенка  ВкусВилл, Москва  
Бизнес-тренер Moscow Business School, Москва, Астана.

[COLOR=#0000ff][B]Пархомчук Тарас[/B][/COLOR]
·   Эксперт в области планирования и управления производством, управления запасами и закупок.
·   Практик с многолетним стажем.
·   Руководитель отдела поставок и планирования компании Орифлэйм, Россия.

[B]На мастер- классе вы узнаете[/B]:
·   Основные причины возникновения сверхзапасов ;
·   [B]Главную причину[/B] сверхзапасов, и как с ней бороться;
·   Основные причины дефицита;
·   Какие [B]3 шага[/B] нужно сделать для снижения запасов;
·   Что такое уровень удовлетворения спроса остатками, и каким он должен быть;
·   Роль мотивации персонала в снижении уровня запасов.

[B]На мастер классе вы научитесь[/B]:
·   Доказывать, что закупки не виноваты во всех бедах;
·   Обосновывать руководству необходимость распределения ответственности за дефицит;
·   Строить логические построения, приводящие к нужному вам результату;
·   Производить расчёты необходимых показателей.

[B]И если вы хотите:[/B]
·   Узнать, как снизить уровень запасов;
·   Понять, что нужно сделать для ускорения оборачиваемости товаров;
·   Получить ответы на вопросы: «Кто виноват?» и «Что делать?»

Мастер класс пройдет 13 марта 2014 года в г. Москва.
Также будет проходить онлайн-трансляция мастер-класса.
Вы сможете прослушать мастер-класс в любом городе, для этого необходимо .

[COLOR=#ff0000][B]Стоимость участия в мастер- классе и условия участия можно узнать по ссылке [/B][/COLOR]

[url]http://sale.uppravuk.net/ad/109847/[/url]

[COLOR=#0000ff][B]Предложение актуально![/B][/COLOR] :!:

[QUOTE]Роман пишет:
Добрый день!

Прошу оказать консультацию в вопросе организации промежуточного склада. Возможно кто-то имеет похожий.

Краткое описание: Сеть магазинов строительных материалов в Рязани закупки товара производит в Москве и области. Для доставки используется собственный транспорт (в основном г/п 1,5-5т), который посещает с день в среднем 3 точки. Объемы товара на одном пункте загрузки очень сильно колеблются.
Есть идея для снижения затрат на транспорт воспользоваться услугами логистического оператора в пределах МКАД. У большинства поставщиков доставка по Москве бесплатная. Предполагается, что пони будут привозить товар на склад логистического оператора, а ежедневно вечером его будет забирать одна большая (фура 20т).

Подскажите, плиз, какие проблемы могут возникнуть.
Может кто сможет посоветовать логистического оператора или склад в районе Волгоградского проспекта.
[/QUOTE]Привет Роман!
Вполне разумная мысль, у многих региональных компаний есть консолидационные  склады в Москве.
В вашем южном направлении много складов, но нужно выбрать тот, у которого есть опыт работы в вашей отрасли.
Стройматериалы - это широчайший ассортимент, включающий много  негабаритного товара, хрупкого (линолеум, ламинат, гипсокартон, керамическая плитка) и т.д. для которого нужны свои условия хранения и стеллажи.
3PL - операторы, как правило работают с маркированным ш/кодом товаром, поэтому если ваши поставщики не маркируют товар, то это будет делать  3PL - оператор, что может оказаться дорогим удовольствием.
И вообще, основная задача -это заключить грамотный договор с приемлемой ценой грузопереработки.
Так как у вас фактически "кросс-докинг, то на хранении 3PL - оператор мало заработает.
3PL - операторы требуют по договору заблаговременно резервировать требуемые вам площади - это стоит денег, поэтому вам придётся планировать с большей точностью, чтобы не переплачивать за "воздух" по резерву.
Чтобы подобрать 3PL - оператора и проработать договор уходит больше месяца, поэтому не соблазняйтесь на "советы", подойдите к этому вопросу серьёзно и профессионально!  
Мы в своё время делали подобную работу для своего клиента: [URL=http://www.lobanov-logist.ru/about/clients/gruppa-kompaniy-maksval-/]http://www.lobanov-logist.ru/about/clients/gruppa-kompaniy-maksval-/[/URL]

[QUOTE]Александр пишет:
[QUOTE]
Победителем тендера стала компания Бухта!
У Максвала были тяжёлые муки выбора между Бухтой и Акселотом, так как обе WMS очень достойны для рассмотрения.
В 1С логистика версия №4 от Акселота мы увидели очень много интересных решений на перспективу, но Бухта в большей степени подошла под ТЗ Максвала по степени полноты реализации требуемого функционала.
В частности в Бухте уже реализован и отработан модуль расчёта сдельной зарплаты, а Акселот планирует его выпустить в следующем релизе.

[/QUOTE]
Ждем еще один тендер через 2 года )))
У меня один риторический вопрос, если компания не смогла внедрить EME, почему они думают что взлетит БУХТА ?
Все WMS системы архитектурно сильно разные и информации по ним в открытом доступе минимум. Мне кажется что
результативность внедрения системы не сильно зависит от самой системы, а больше все таки зависит от тех кто её внедряет.
ИМХО.
[/QUOTE]Привет Александр!
Я оценил Вашу шутку относительно ожиданий!  ;)  
К сожалению, Максвал внедрял ЕМЕ на полном доверии к  компании ЕМЕ, которая пообещала "златые горы".
При этом со стороны Максвала не было ни одного специалиста ни по логистике ни по WMS.
Кроме этого, ТЗ, которое ЕМЕ написала сама себе на 16 стр пустое и изобилует ошибками.
Чтобы не быть голословным см файл во вложении!
Совсем другое дело с внедрением Бухты!
Со стороны Максвала есть рабочая группа специалистов, включая меня.
ТЗ делается очень детально вместе со спецами Бухты. Именно от качества ТЗ зависит успех внедрения и эффективности   WMS.
Мы  месяц  потратили на хорошее ТЗ, которое заняло более 100 страниц  с детальным описанием бизнес-процессов и процедур.
WMS проходит настройку и доработку под требования в ТЗ.
Ещё на этапе тендера мы имели достаточно полное представление о рынке WMS, информация собиралась из разных источников: от экспертов, от сотрудников складов, где эти системы внедрены, сами тестировали рабочие версии систем.
Также мы пристально изучали историю компаний-разработчиков, количество и уровень специалистов, поэтому, выбирая Бухту, мы хорошо понимали КТО её внедряет.  
Вы правы, очень многое зависит от качества команды внедренцев WMS.
Поэтому, Александр, мы максимально снизили риски  неудачного внедрения Бухты в Максвале и Ваши ожидания наверное не оправдаются!
Так как наша работа ведётся открыто и честно, то наверняка и другие компании, недовольные своими  WMS  или пожелавшие их поставить, захотят воспользоваться нашими услугами!
Поэтому ждите наших тендеров раньше, чем через два года, но в других компаниях!  :D

Разные, но взаимосвязанные железной цепью!
Как можно сделать краткосрочный или среднесрочный план работы компании без знания  прогнозных цифр?

Коллеги привет!
Позволю вмешаться в ваш спор и выразить своё сугубо личное мнение, основанное на практическом опыте.
Вот сейчас работаю с фармкомпанией, в которой возник вопрос сделать имитационное моделирование.
Связался с лучшими поставщиками такого ПО Анилоджик, проштудировал его возможности и понял, что 90% успеха этой проги зависит от качества моих исходных данных и  точности описания мной бизнес-процессов.
Что касается "прогнозирования"!
Прогнозирование на уровне исходных данных "хорошо-плохо"  может дать ошибку в 200-500%
Прогнозирование  на основе прошлых периодов и примерных планов на год вперёд  может дать результат с ошибкой (с точностью)  50-100%.
Прогнозирование  на основе активного маркетингового управления продажами, управления  мотивацией потенциального покупателя, когда снег зимой продают, даёт по факту результат с 20-50%.
Прогнозировать, т.е. планировать работу компании нужно обязательно иначе бардак!

:!: [B][COLOR=#ff0000]Очень выгодное предложение по размещению вашей информации в автоматизированных сервисах портала![/COLOR][/B]

[B][COLOR=#0000ff]Оплатите неделю размещения в Каталоге компаний, Бирже труда, Доске объявлений и получите МЕСЯЦ размещения вашей информации. [/COLOR][/B]

На [URL=http://www.lobanov-logist.ru/]логистическом интернет портале Лобанов логист[/URL] начал работать уникальный сервис их трёх автоматизированных модулей: [URL=http://www.lobanov-logist.ru/exchange/][B]Биржа труда[/B][/URL], [URL=http://www.lobanov-logist.ru/catalog/][B]Каталог компаний[/B][/URL], [URL=http://www.lobanov-logist.ru/board/][B]Доска объявлений[/B][/URL].

[URL=http://www.lobanov-logist.ru/exchange/][B]Биржа труда[/B][/URL][B] - это коммерческий сервис нашего [/B][URL=http://www.lobanov-logist.ru/][B]логистического портала[/B][/URL][B].[/B]
Наш портал посещают ежедневно тысячи специалистов по логистике - ваших потенциальных сотрудников. Специалисты по логистике, которые ищут работу, могут совершенно  БЕСПЛАТНО  разместить  своё резюме  на   бирже труда, нужно только зарегистрироваться на сайте.
Компании, зарегистрированные  в  нашем  каталоге  компаний,  могут  платно  разместить вакансию,  согласно  [URL=http://www.lobanov-logist.ru/service/tarify/][B]Тарифу[/B][/URL].

[URL=http://www.lobanov-logist.ru/catalog/][B]Каталог компаний[/B][/URL][B] – это коммерческий сервис нашего [/B][URL=http://www.lobanov-logist.ru/][B]логистического портала[/B][/URL].
Вы можете за  низкую плату разместить на нашем портале информацию о своей компании, что позволит вам быстро донести информацию о вашей компании и услугах до многотысячной логистической аудитории.
Размещение в каталоге позволит вам реализовать маркетинговое продвижение и рекламу вашей компании за очень короткое время, затратив очень скромные средства, почти бесплатно.
Вы фактически будете использовать зонтичный бренд компании Лобанов-логист.
Компании,  зарегистрированные  в  нашем  каталоге  компаний,  могут  разместить информацию о компании со ссылкой на свой сайт  за небольшую плату, указанную в разделе [URL=http://www.lobanov-logist.ru/service/tarify/][B]Тарифы[/B][/URL].

[URL=http://www.lobanov-logist.ru/board/][B]Доска объявлений[/B][/URL][B] - это коммерческий сервис нашего [/B][URL=http://www.lobanov-logist.ru/][B]логистического портала[/B][/URL][B].[/B]
Пользователи, зарегистрированные  на нашем  портале о логистике, могут  разместить платное  объявление, по нашим [URL=http://www.lobanov-logist.ru/service/tarify/][B]тарифам[/B][/URL].
Все объявления размещаются на платной основе и должны быть в тематике нашего портала.

Привет Андрей!
Любой человек лжив по сути своей, поэтому я не считаю финансистов эталоном честности.  Более того, я периодически встречаю  в  своей работе достаточно крупные компании в которых нет отдельной складской программы, а вводом данных прихода и расхода товара на складе, как бы на основании "первичных бумажных документов", занимается  сотрудник финансовой службы, а не кладовщик.
При этом, эти сотрудники могут такое там наколбасить, что никакая инвентаризация не сойдётся!
Здесь и "пустографка" не поможет, так как есть системные ошибки в  построении документооборота.  

[QUOTE]SemenIL пишет:
Всем доброго времени суток. Я работаю менеджером в ТЭК г.Владивостока. Работу начал без опыта, с самой низшей должности.
Есть большое желание наработать клиентскую базу, но пока не получается. Пытаюсь искать клиентов с помощью интернета(письма, скайп) и с помощью "холодных звонков". Вроде бы и ставки неплохие, и сроки по доставке, но на данный момент удалось совершить две разовые перевозки, из которых оба физ.лица. Хотел поинтересоваться, возможно есть какие то хитрости поиска клиентов, или может кто нибудь выработал какую нибудь схему? Вообще буду рад любым советам. Заранее спасибо!!!
[/QUOTE]Привет Семён!
Перевозки - это достаточно рискованная  сфера логистики!  Клиент отдаёт свой груз большой стоимостью перевозчику, который может его потерять, испортить, украсть  и  добиться при этом возмещения в нашей стране архисложно. Кидалово процветает! Закон тормозит! Суды покупают!
Поэтому клиент ищет перевозчика "по знакомству", "по рекомендации", и очень не доверяет "холодным звонкам"!
И это правильно!
Перевозчику, вам в том числе, рекомендую не заниматься рассылкой спама по интернету и телефону, а попытаться найти выходы на клиентов и установить личные отношения.
Кроме  этого,  многие клиенты объявляют тендеры по услугам перевозки. Ко мне часто приходят предложения на участие в тендере, хоть перевозками  наша компания не занимается. Но наша компания Лобанов-логист известна на рынке логистики и имеет хорошую репутацию, поэтому нам предлагают работу.
Значит и вашей компании нужно  обозначить себя в интернете, заработать имя в логистике, постоянно сообщать в интернете о выгодах ваших услуг, предоставить рекомендации.
Успехов!