Интеграция логистики Доналд Дж. Бауэрсокс, Дейвид Дж. Клосс

Глава из книги "Логистика: интегрированная цепь поставок",
Доналд Дж. Бауэрсокс, Дейвид Дж. Клосс
Изд-во "Олимп-Бизнес"

Интеграция логистики

Логистика определяется как одна из сфер компетентности делового предприятия, вносящих вклад в универсальный процесс создания потребительной стоимости. Когда логистические операции в значительной степени интегрированы и образуют ключевую сферу компетентности, они служат источником стратегических преимуществ. Уверенность в том, что интеграция всей системы обеспечивает намного более выдающиеся результаты деятельности, нежели разрозненное управление отдельными функциями, составляет основополагающую парадигму логистики,

Далее вы ознакомитесь с ключевыми концепциями, на которых строится интеграция логистики, включая планирование этого процесса

дата: 00.00.0000 00:00:00 просмотров: 3971

рейтинг:

(Нет голосов)

Скрытая ценность обратной логистики (Reverse Logistics)

Обратную логистику зачастую воспринимают как нежеланного ребенка менеджмента цепочки поставки. Ее связывают с неизбежными издержками бизнеса, оценивают как управленческую уступку или же чересчур «гуманистическую» инициативу. Но вместе с те налицо и иная тенденция: все больше и больше компаний в наши дни начинают относиться к обратной логистике как к необходимой составляющей эффективной стратегии – как к тому, что может улучшить конкурентоспособность цепочки поставок в долгосрочной перспективе.

Обратная логистика (Reverse Logistics) – это часть процесса управления цепочкой поставок. Иначе ее называют «управление возвратами». Управление возвратами включает в себя все виды деятельности, связанные с движением товара обратно на склад поставщика или продавца, логистикой, контролем, и аннулированием возврата. Обратная логистика выполняет традиционные для логистики функции транспортировки и управления запасами, но в данном случае центральным процессом является получение продукта обратно от клиента, а не на продвижении продукта к клиенту. Привести яркий пример обратной логистики не так-то легко. Хотя обратная логистика связана с получением преимуществ, проиллюстрировать выгоды, получаемые от нее, достаточно сложно. Именно поэтому, по нашему опыту, компании чаще говорят о затратах, связанных с управлением возвратами, нежели на преимуществах от него. Однако для достижения успеха необходимо понимание тех выгод, которые способна принести эффективная обратная логистика, и способность ею управлять.

дата: 00.00.0000 00:00:00 просмотров: 4729

рейтинг:

(Голосов: 1, Рейтинг: 5)

Компании "обратной" логистики облегчают возврат товара

Компании стремятся как можно быстрее перевести цепочку поставок в онлайновый режим. А нельзя ли при необходимости поменять вход и выход в этой цепочке, чтобы она работала в обратном направлении?

Интернет позволил компаниям чрезвычайно упростить процесс выполнения заказов. Однако если заказ оказался ошибочным или доставлено не то, что нужно, то главное, что может спасти добрые отношения с клиентом, — это эффективный механизм возврата.

Согласно прогнозу компании Forrester Research, к 2002 г. объем возврата товаров розничным Интернет-продавцам составит 11 млрд. долл., что приведет к убыткам от 1,8 до 2,5 млрд. долл. Обслуживание этого возврата готовятся взять на себя как ветераны отрасли, так и новые компании \"чистой обратной логистики\" (pure-play reverse logistics).

"Примерно 10% всего, что покупается, возвращается обратно, — говорит главный управляющий и президент компании ReturnCentral.com Дэвид Хоммрич. — Мы хотим управлять всем потоком информации из точки покупки, куда бы эта информация ни направлялась".

дата: 00.00.0000 00:00:00 просмотров: 1089

рейтинг:

(Нет голосов)

Реферат- Сервис в логистике

Введение.....................................................
1. Проблема повышения конкурентоспособности...............
1.1. Конкуренция и сервис...................................
1.2. Экономическая эффективность............................
2. Сервис в логистике.....................................
2.1. Понятие логистического сервиса.........................
2.2. Формирование системы логистического сервиса............
2.3. Показатели качества....................................
2.4. Логистическое обслуживание.............................
2.5. Целесообразный уровень обслуживания....................
Заключение...................................................

дата: 00.00.0000 00:00:00 просмотров: 5317

рейтинг:

(Голосов: 1, Рейтинг: 5)

Информационные системы в управлении складированием Андрей Николаев

Информационные системы в управлении складированием

Быстрый рост рыночных требований к системам управления логистическими процессами, вызванный интернет-технологиями и электронной коммерцией, приводит к кардинальным изменениям во взглядах на цепи поставок и их важность в получении и поддержании конкурентных преимуществ компаний. С другой стороны, во многих отраслях промышленности и торговли в прошлые годы было хорошо понято значение управления запасами и улучшения сервиса для потребителей. Почему же тогда из сотен тысяч складов на территории страны только единицы имеют системы управления с компонентами, поддерживающими управление цепью поставок?

дата: 00.00.0000 00:00:00 просмотров: 6571

рейтинг:

(Нет голосов)

Как выявить наиболее острые проблемы организации

Признайтесь, вам не раз приходилось слышать, что одна из наиболее остро стоящих перед бизнесом проблем заключается в том, чтобы найти нужных людей, которых можно научить эффективно справляться с любыми проблемами. Однако такая постановка вопроса не учитывает того факта, что залогом качественного решения любой проблемы будет ее идентификация и анализ, поскольку успешное решение «не той» проблемы имеет еще более пагубные последствия, чем полная бездеятельность.

Здесь мы предложим модель, с помощью которой возможно будет правильно «идентифицировать и классифицировать цель», попутно поясним негативные последствия для организации клиента той или иной проблемы. Предлагаемая методика состоит из шести этапов, и наиболее точно ее можно было бы обозначить как Модель идентификации и классификации цели (МИКЦ).

дата: 00.00.0000 00:00:00 просмотров: 2080

рейтинг:

(Нет голосов)

К вопросу оптимизации процессов

К вопросу оптимизации процессов

Время, потраченное для расчета затрат на то, что делается неправильно, лучше потратить на то, чтобы начать делать все правильно с первого раза. (Э. Деминг)

Можно априорно считать, что высшим критерием эффективности бизнес-процессов является 1, достигаемая за счет точного соблюдения сроков и согласованных условий с партнером. Это общее требование, как нам кажется, справедливо и для обеспечивающих процессов, имеющих своего потребителя, хотя показатели их качества конечно будут формулироваться иначе.

дата: 00.00.0000 00:00:00 просмотров: 2001

рейтинг:

(Нет голосов)

Всеобщий менеджмент качества и реинжиниринг И. В. Кремлева, С Я. Риб

Всеобщий менеджмент качества и реинжиниринг

Необходимость внедрения систем менеджмента качества обусловлена как внешними, так и внутренними причинами - это и потребность в сертификации по стандарту ИСО 9001:2000, и очевидная неэффективность внутренних бизнес-процессов, существенно снижающая рентабельность предприятия. И если сертификация может быть проведена достаточно формально - только для получения желанного сертификата, то перестройка бизнес-процессов с целью повышения эффективности и конкурентоспособности - весьма непростая задача.

На практике все подходы к перестройке бизнес-процессов условно можно разделить на две идеологии: непрерывное совершенствование (по-японски - «кайзен» [5], [6]), или тотальное управление качеством (TQM)*, и радикальное совершенствование (по-японски - «кайрио»), или реинжиниринг (BPR).
Если концепция TQM насчитывает уже около 50 лет, то концепция BPR достаточно молода - всего около 10 лет.

дата: 00.00.0000 00:00:00 просмотров: 2494

рейтинг:

(Нет голосов)

Бизнес-моделирование для внедрения ИСУ предприятия Дмитрий Слиньков

Бизнес-моделирование для внедрения ИСУ предприятия

Не стоит планировать весь процесс внедрения ИСУ предприятия в рамках одного контракта. Начните с малого: заключите контракт с поставщиком или с консалтинговой фирмой на стадию бизнес-моделирования. Бизнес-модель - это осязаемый результат, с помощью которого можно максимально определить важнейшие параметры проекта

Мастерство - это когда и приходят одновременно
В. Э. Мейерхольд

Ключевые моменты
Нужна ли вам модель ?
Как не увлечься моделированием ради моделирования
Практика интеграции систем моделирования с системами автоматизации
Подводные камни бизнес-моделирования: формат представления, сравнение ожиданий и результатов, сроки, реальности от модели, отсутствие цели, неопределенность точки зрения потребителя...
Реинжиниринг или оптимизация?

дата: 00.00.0000 00:00:00 просмотров: 1887

рейтинг:

(Нет голосов)

Книга- Логистика в сфере материальных услуг Мешкова Л.Л., Белоус И.И., Фролов Н.М.

дата: 00.00.0000 00:00:00 просмотров: 3172

рейтинг:

(Нет голосов)

Книга-Логистика - Интегрированная цепь поставок Доналд Дж. Бауэрсокс, Дейвид Дж. Клосс

Книга-

Логистика - Интегрированная цепь поставок Доналд Дж. Бауэрсокс, Дейвид Дж. Клосс

Скачивайте!

дата: 00.00.0000 00:00:00 просмотров: 12507

рейтинг:

(Голосов: 5, Рейтинг: 4.4)

Книга-ч2 - ЛОГИСТИКА - В.С. Лукинский, И.А. Цвиринько, Ю.В. Малевич.

Файл для скачивания в "подробнее"!

дата: 00.00.0000 00:00:00 просмотров: 3610

рейтинг:

(Нет голосов)

Моделирование логистических систем

Моделирование логистических систем

Исследование и прогнозирование поведения логистических систем на практике осуществляется посредством экономико-математического моделирования, т. е. описания логистических процессов-в виде моделей.

Под моделью в данном случае понимается отображение логистической системы (абстрактное или материальное), которое может быть использовано вместо нее для изучения ее свойств и возможных вариантов поведения.

При построении таких моделей необходимо соблюдать следующие требования:

дата: 00.00.0000 00:00:00 просмотров: 21820

рейтинг:

(Голосов: 1, Рейтинг: 4)

Как учитывать расходы на обслуживание автомобиля, если водитель "чужой"

Предприятие (Сторона 1) пользуется наемной рабочей силой (в том числе водителем) по договору аутсорсинга. Расходы по найму рабочей силы отражаются в учете Стороны 1 проводкой Дебет 20 - Кредит 76 (субсчет "Расчеты со Стороной 2").

Каким образом нужно отражать расходы на ГСМ при эксплуатации автомобиля через чужого работника? Под отчет деньги на ГСМ ему давать нельзя (хотя в путевых листах ФИО наемного работника). Поручать ему закупать материалы (ГСМ, запчасти) для Стороны 1 тоже нельзя, поскольку он не является сотрудником и материально-ответственным лицом Стороны 1.
Варианты бухгалтерских проводок у Стороны 1:
1) в нарушение правил учета - Дебет 71 - Кредит 50 (под отчет);
2) Дебет 76 (субсчет "Расчеты со Стороной 2") - Кредит 50, через физическое лицо, компенсация расходов на ГСМ, запчасти (по представленным оправдательным документам - чекам). Тогда как оприходовать материалы, чтобы списать на затраты? Так: Дебет 10 - Кредит 76 (субсчет "Расчеты со Стороной 2")?
Есть ли еще какие-то варианты?

дата: 00.00.0000 00:00:00 просмотров: 2520

рейтинг:

(Нет голосов)

Управление производственными запасами Родионов А.Р., Родионов Р.А.

Осуществление эффективного руководства промышленным предприятием должно базироваться, на наш взгляд, на применении нормативных методов управления. Нельзя ориентироваться на сопоставлении полученных результатов только с фактическими затратами в отчетном периоде или базироваться на оценке возникших отклонений от соответствующих данных, полученных в предыдущем отчетном периоде. Нужно, кроме того, все время сравнивать фактические затраты с экономически обоснованными, т.е. вычисленными на основе технических, технико-экономических и экономических норм и нормативов: с нормами расхода материальных ресурсов на выпуск единицы готовой продукции, нормами выработки, нормативами численности, нормами и нормативами использования производственных мощностей и т.д. Западные предприниматели давно открыли для себя, что нормативные методы более экономичны.

дата: 00.00.0000 00:00:00 просмотров: 5862

рейтинг:

(Голосов: 2, Рейтинг: 5)

Маркетингово-экономическая модель аттестации поставщиков Новиков М.В.

Маркетингово-экономическая модель аттестации поставщиков

Теперь если рассмотреть существующие методики и модели аттестации поставщика, причем аттестации – именно как оценки имеющихся кандидатов, позволяющей принимать обоснованный выбор приоритетного поставщика, можно обнаружить следующее. Большинство российских авторов предлагают или экспертные методы оценки или метод средневзвешенной оценки, ограничиваясь при этом рекомендациями по типовому набору оценочных показателей. Зарубежные специалисты приводят модели, сочетающие: экспертную оценку, методы формирования ограничений некоторых показателей и экономические расчеты (модели) с использованием закупочных цен поставщиков. В то же время нет четкой формализованной модели, ориентированной на количественную оценку конечного эффекта, и уж тем более, дающей возможность оптимального выбора нескольких поставщиков при наличии ограничений их производительности. Следствием является то, что многие информационные системы, предусматривая автоматизацию основных функций процессов закупки, сбор и обработку необходимой для принятия решения о выборе поставщика информации, и разработчики, заявляя о наличии функциональности аттестации поставщиков, фактически используют только те методы, которые описаны выше. То есть использование экспертной оценки в выборе поставщика или оценки средневзвешенным методом с элементами экономических ценовых расчетов является единственной альтернативой, примером тому может быть даже такая система, как SAP R/3.

дата: 00.00.0000 00:00:00 просмотров: 2225

рейтинг:

(Нет голосов)

Книга-ч1- ЛОГИСТИКА - В.С. Лукинский, И.А. Цвиринько, Ю.В. Малевич.

Книга ч1 - ЛОГИСТИКА - В.С. Лукинский, И.А. Цвиринько, Ю.В. Малевич.

Представленные в пособии материалы входят в программу дисциплины 'Логистика' и предназначены для самостоятельного углубленного изучения студентами.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
1. Термины и определения логистики.
2. Классификация моделей и методов теории логистики.
3. Метод АВС.
4. Выбор логистических посредников с использованием экспертных оценок.
5. Модель \"точно-во-время\".
6. Расчет оптимального размера заказа.
7. Применение методов прогнозирования в логистике.
7.1. Основные положения теории прогнозирования.
7.2. Пример прогноза текущего запаса на складе.
7.3. Комбинированный прогноз
7.4. Пример прогноза количества контейнеров.
8. Определение количества и координат расположения складов в регионе.
8.1. Определение месторасположения склада.
8.2. Транспортная составляющая логистических издержек в зависимости от количества складов в регионе.
8.3. Алгоритм оценки влияния размещения складской сети на транспортные расходы.
9. Расчет страхового запаса (пример).
9.1 Общие зависимости для расчета норм запасов.
9.2 Анализ формулы Бауэрсокса-Клосса для расчета страхового запаса.
10. Транспортная логистика: решение задач автотранспортных перевозок.
10.1. Общий алгоритм планирования грузовых автомобильных перевозок.
10.2. Алгоритм ускоренного планирования автомобильных перевозок.
10.3. Смешанные перевозки: выбор вида транспорта.
11. Список использованной литературы.

Файл для скачивания в "подробнее"!

дата: 00.00.0000 00:00:00 просмотров: 6012

рейтинг:

(Голосов: 1, Рейтинг: 5)

ОПИСАНИЕ ОБЩЕПРИЗНАННЫХ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ И КОНЦЕПЦИЙ УПРАВЛЕНИЯ

(с использованием материалов из книги Сергеева В.И. \"Менеджмент в бизнес-логистике\")
Just In Time
MRP - Materials requirements planning
DRP (distribution requirements planning)
MRPII - Manufacturing resource planning
ERP - Enterprise resource planning
LEAN PRODUCTION
CSRP - Customer Synchronized Resource Planning
ROP, QR, CR, AR
EOQ МОДЕЛЬ
Система двух уровней
Двухбункерная схема
Модель с постоянной периодичностью заказа
Метод АВС
Нестационарные и стохастические модели управления запасами

дата: 00.00.0000 00:00:00 просмотров: 6167

рейтинг:

(Нет голосов)

Запросы о спросе Андрей Вырковский

Запросы о спросе

ОСНОВНОЙ РЕСУРС ПРЕДПРИЯТИЯ, ОРИЕНТИРОВАННОГО НА ПОТРЕБИТЕЛЯ, - УМЕНИЕ ПРАВИЛЬНО ИНТЕРПРЕТИРОВАТЬ ИНФОРМАЦИЮ С РЫНКА И БЫСТРО ВНОСИТЬ ИЗМЕНЕНИЯ В ПРОЦЕСС ПРОИЗВОДСТВА И ДОСТАВКИ ПРОДУКТА. И ЕСЛИ У ЗАПАДНЫХ КОМПАНИЙ ГЛАВНЫЙ ВОПРОС - КАК ОПЕРАТИВНО РЕАГИРОВАТЬ НА ИЗМЕНЕНИЯ СПРОСА, ТО У РОССИЙСКИХ ЕСТЬ И ЕЩЕ ОДНА ПРОБЛЕМА - КАК ОПЕРАТИВНО ПРО ЭТИ ИЗМЕНЕНИЯ УЗНАВАТЬ.
Восстание масс
\"Задача каждого бизнеса - найти идеальный компромисс между тем, чего хотят и в чем нуждаются клиенты, и тем, что может обеспечить компания, - пишет Майкл Делл в книге „От Dell без посредников\". - Поддерживая постоянную обратную связь с клиентами, зная, что они покупают, каковы их предпочтения, насколько полно вы удовлетворяете их потребности, и с готовностью прислушиваясь к полученной информации, вы можете извлечь максимальную пользу из нужд клиентов\".
\"Технологии, ориентированные на спрос\" - так условно можно перевести термин demand-driven techniques. Под ними чаще всего понимают методы управления поставками

дата: 00.00.0000 00:00:00 просмотров: 1705

рейтинг:

(Нет голосов)

“Что там у него в карманцах?” Сергей Семенов

“Что там у него в карманцах?”

Если сырья на складе много, то это “омертвление капитала”. Если мало, — упущены возможности капитал прирастить.
Читайте, как правильно управлять складскими запасами
О чём это
К счастью, отечественный потребительский рынок стал “нормальным”: предложение все чаще превышает спрос. К счастью всех, кроме отечественных же производителей, чья маржа в условиях острой ценовой конкуренции и диктата торговли съеживается подобно шагреневой коже. (Напомним, что в фантастической повести Бальзака пропорционально уменьшающимся размерам кожаного лоскутка убывают оставшиеся герою годы жизни.)
Выход напрашивается один: если цену снижать уже некуда, нужно снижать затраты на производство продукции. Например, путем уменьшения количества сырьевых запасов и, соответственно, расходов на их создание и содержание, а также “замороженных” в этих запасах финансовых средств.

дата: 00.00.0000 00:00:00 просмотров: 1853

рейтинг:

(Нет голосов)

Обходные пути из Китая в Россию Ольга Спирина

Обходные пути из Китая в Россию

Среди множества вариантов доставки грузов из Китая в Россию наиболее популярными считаются транзит через Финляндию – море и автотранспорт – и транзит по территории нашей страны через порт Восточный до Финляндии и обратно в Россию

Выглядят эти маршруты странными обходными путями, но дают реальную возможность повлиять на себестоимость товара. Понятие оптимизации в данном контексте включает в себя закупку, доставку, таможенную очистку.

В процессе следования груза, который составляет приблизительно 45 дней, в России могут измениться таможенные приказы по грузу, что может повлечь за собой согласование кодов с терминалом, на который доставляется груз, а также необходимость получения сертификатов. Кроме того, могут поменяться продавцы, покупатели, что также влечет изменения в документации, поэтому для прибытия на таможню назначения без лишних задержек и расходов товар необходимо снабдить правильно оформленными документами. При этом каждый из двух маршрутов имеет свои особенности. Какие они?
МОРЕМ ЧЕРЕЗ ФИНЛЯНДИЮ

дата: 00.00.0000 00:00:00 просмотров: 2774

рейтинг:

(Нет голосов)

О сугубой практичности формулы Вильсона Алла Стерлигова

О сугубой практичности формулы Вильсона

Как правило, полученные в результате расчета оптимального размера заказа по формуле Вильсона или любой ее модификации величины значительно отличаются от существующих и используемых на практике объемов закупок. Возможные стратегические выводы из этой ситуации были рассмотрены в первой части данной статьи. А вот с точки зрения тактики работы с запасами необходимо определиться, какими объемами и соответственно в какие сроки должны восполняться запасы для того, чтобы в обслуживании потребностей клиентов не возникало сбоев и простоев.

дата: 00.00.0000 00:00:00 просмотров: 4496

рейтинг:

(Нет голосов)

Актуальные вопросы и тенденции развития логистики Ташбаев Ырысбек Эгембердиевич

Актуальные вопросы и тенденции развития логистики

Деятельность компании на рынке обуславливается ее основной целью - миссией, определяющей ее деловую активность, поведение на рынке и ведущей к ее финансовому благополучию и стабильности.

Жесткая конкуренция на рынке, появление новых, более дешевых и достаточно эффективных разработок, заставляют пересмотреть существующие принципы функционирования компании.

Многие устоявшиеся понятия и принципы работы, которые были вполне приемлемыми и устраивали руководство компании, начинают заметно тормозить динамику развития бизнеса и требуют детального анализа и пересмотра с целью их совершенствования. Для сохранения своих рыночных позиций компаниям необходимо предпринимать определенные усилия в направлении повышения уровня технологичности и эффективности бизнес-процессов.

дата: 00.00.0000 00:00:00 просмотров: 4264

рейтинг:

(Нет голосов)

Организация мерчандайзинга в производственной компании. Кира и Рубен Канаян

Организация мерчандайзинга в производственной компании

В данной статье рассмотрены такие этапы постановки системы мерчандайзинга как разработка корпоративных стандартов и правил, связанные с ними системы оценки и мотивации и организации обучения сотрудников отдела мерчандайзинга.
Разработка стандартов мерчандайзинга.

Основные требования к стандартам, правилам и инструкциям:
1. Простота. Понятный язык, пояснение терминов и иностранных слов, отсутствие бюрократических оборотов.
2. Краткость.
3. Структурированность. Каждое правило должно относиться к определенному разделу (запас, выкладка, POS-материалы).
4. Визуализация – подкрепление текста фотографиями и схемами. Схемы мы считаем более удобными для работы, поскольку они более наглядны и пригодны для тиражирования.

дата: 00.00.0000 00:00:00 просмотров: 4140

рейтинг:

(Нет голосов)

Технология грузовых работ

Содержание
Введение ................................................
1.Характеристика условий перегрузки заданного
груза..................................................
2.Особенности грузового модуля и расчетного типа
судна..................................................
3.Анализ практикуемой технологии перегрузочного
процесса в портах......................................
4.Техническое и трудовое обеспечение технологических
линий..................................................
5.Составление рабочей технологической карты..............
6.Оценка эффективности предлагаемой технологии перегрузочного
процесса................................
Заключение.............................................
Литература............................................

дата: 00.00.0000 00:00:00 просмотров: 5197

рейтинг:

(Голосов: 1, Рейтинг: 5)