Ситуация на рынке логистики и грузоперевозок России постепенно стабилизируется, хотя адаптация к изменившимся условиям по-прежнему является главным вызовом для компаний. Переориентация товаропотоков привела к перегрузке ключевой инфраструктуры, росту сроков и стоимости доставки. 

При этом спрос на услуги перевозчиков выше, чем до кризиса, в том числе благодаря развитию E-commerce*. 

Эксперты транспортной компании КИТ полагают, что из-за дисбаланса спроса и предложения больше всего страдают небольшие компании, которые не могут компенсировать растущие затраты. Ожидается, что поиск оптимального баланса в отрасли будет актуален еще 3–6 лет.

Как управлять логистикой в строительном бизнесе: решения и тренды

Как организовать логистические процессы, чтобы строительные материалы не залеживались и не портились на складе, а также грамотно прогнозировать спрос на товар.

Логистика в строительном деле многими предпринимателями рассматривается как вспомогательная, «затратная» составляющая и не более. Хотя хранение, продажа и доставка стройматериалов может стать самостоятельным направлением, и приносить неплохую прибыль. Вместе со своей компанией я прошел путь от небольшого склада на севере Москвы до бизнеса с оборотом в 1,3 млрд руб. В этой статье я хочу поделиться своим опытом – как минимизировать потери от логистики в строительном бизнесе.

Какие проблемы возникают на складах стройматериалов

Для компании, занимающейся поставкой стройматериалов, грамотная логистика и склад – не про «правильно расставленные коробки на полках» (хотя и это важно), а про предсказуемость. Отсутствие логистических ошибок, пунктуальность, скорость доставки – все это повышает привлекательность в глазах клиентов и партнеров, а значит, увеличивает прибыль.

27 ноября в Краснодаре состоится конференция Логистика Будущего 

Новость_ 27 ноября 2025 года в Краснодаре состоится традиционная конференция из международного цикла «Логистика Будущего» — масштабной серии профессиональных мероприятий, объединяющих ключевых экспертов и лидеров складской и транспортной логистики России и стран СНГ. В фокусе программы — актуальные тенденции рынка Юга России, цифровизация, автоматизация и повышение эффективности логистических процессов. 

В числе экспертов — представители ведущих компаний и практики с многолетним опытом в девелопменте, логистике и IT-решениях. Михаил Тюнин из NF Group представит аналитический обзор рынка складской недвижимости Юга России в 2025 году и расскажет о ключевых трендах, формирующих спрос на новые объекты. Александр Евсеенко (COMITAS) поделится

практическими кейсами по автоматизации складов и внедрению технологий «умной логистики». Владимир Лыков (EME) представит инновационные подходы к WMS , а Алексей Смирнов из СОЛВО покажет, как новые версии WMS помогают интегрировать управление складом.

Что, если ИИ — пузырь?

И какими окажутся последствия для мировой экономики в целом (и для ИТ-отрасли в частности), если он в обозримом будущем всё-таки лопнет, повторив четвертьвековой давности сценарий «доткомов»? На этот вопрос постарались ответить эксперты The Washington Post, оговорившись, что саму вероятность того, в какой мере пузырь ожиданий от ИИ сегодня раздут искусственно, они не рассматривают. Главным для них было разобраться, насколько критичным в нынешней — и без того непростой — макроэкономической ситуации окажется гипотетическое схлопывание такого пузыря.

Вопрос этот особенно важен в американских реалиях, поскольку именно в США сосредоточены главные разработчики как программных, так и аппаратных средств для решения задач искусственного интеллекта: КНР уже некоторое время демонстрирует ощутимые успехи, но в целом пока всё-таки отстаёт, особенно на уровне практической интеграции ИИ в бизнес-процессы. В самой же Америке по итогам первой половины 2025 г. наблюдается крайне тревожная своей нетипичностью — а значит, весьма затруднённой предсказуемостью — ситуация.

Как выстроить устойчивую цепочку поставок в эпоху неопределенности

Мировая логистика за последние годы столкнулась с вызовами, которых раньше практически не было в таком масштабе. 

Пандемия, геополитическая напряженность, экономические колебания — все это сделало сферу грузоперевозок нестабильной и непредсказуемой. Для бизнеса это означает одно: компаниям нужно научиться работать в условиях, когда сбои в цепочках поставок — скорее правило, чем исключение.

Уязвимость цепочек поставок

Сбой может произойти по множеству причин — от кибератак и сбоев IT-систем до стихийных бедствий. 

Цифровая трансформация в логистике: как технологии меняют отрасль

Развитие цифровых технологий становится ключевым фактором роста экономики и конкурентоспособности бизнеса. 

Логистика — одна из отраслей, где цифровизация проявляется особенно активно. Современные решения позволяют оптимизировать процессы, ускорять доставку и сокращать издержки.

Роль цифровых решений в развитии логистики

Холод без ошибок: как изменились требования к технике и бизнес-решениям в цепях поставок

На полях IV Бизнес-форума «Логистика Юга России. Транспорт-2025», который состоялся 25 сентября в Краснодаре, организаторы Сообщества Логистов Юга России побеседовали с директором по развитию компании «ТК-РЕФ» Олесей Казьминой о трансформации рынка рефрижераторов, ошибках в работе с холодильными установками, выборе агрегатов под реальные задачи и рисках, которые недооценивает логистический бизнес в 2025 году.

Олеся, давайте начнем с ключевого — что, на ваш взгляд, является базовой точкой в понимании температурной логистики?

Олеся Казьмина:
Самое главное — принцип, который, к сожалению, до сих пор осознают не все участники логистических цепочек: холодильный агрегат — это не морозильная камера, а система для поддержания температуры, а не её изменения.

Страхование грузоперевозок для бизнеса — обзор рынка и новые решения

Сегмент страхования грузоперевозок в 2024 году показал рекордный рост на 30%, однако деловая среда уже готовится к замедлению темпов развития. Причины лежат на поверхности — логистические цепочки стабилизировались после турбулентности прошлых лет, а внутренние маршруты окончательно заместили международные направления.

В первом квартале 2025 года премии увеличивались от 10% до 50% по сравнению с аналогичным периодом прежнего года, что говорит о неравномерности развития различных сегментов рынка. Крупные промышленные корпорации активно пересматривают стратегии защиты активов в пути, учитывая изменившуюся географию поставок.

Перестройка тарифной политики после логистической революции

Логисты сжались впервые за 5 лет: отрасль ждет поворотный год

Логисты впервые за последние годы столкнулись с существенным сокращением спроса на фоне высокой ключевой ставки. Ситуацию осложняет рост цен на топливо, санкционное давление, нехватка кадров и дефицит качественных логистических мощностей. Рынок ждет консолидация игроков и поглощение небольших региональных операторов более крупными, считают эксперты.