Алексей1978 (Все сообщения пользователя)

Я не исполнительный директор, и никого не обзываю и тем более не считаю дураками. Моськи , жучки и т.п. вы начали применять в диалоге Николай, перечитайте переписку и посмотрите внимательно на Ваши посты.
Вопрос который я Вам задал был сформулирован предельно ясно, не двусмысленно - вместо такого же предельно ясного ответа на него, Вы ушли в пространственные рассуждения.

Я Вам про Фому, а Вы мне про Ерему.  Войну 1812 года не проходили случаем? Что Вы мне тут приводите аргументы в своей деятельности из 90х? Слово то какое подобрали - накосячил, случайно не по фене ботаете? Читаешь и удивляешься уровню, все еще категориями прошлого рассуждаете?
По Вашему ДТП, в котором водитель не виноват, но причинен ущерб - что было мною продемонстрировано в приведенном мною деле таких, ситуаций не бывает? Посмотрите статистику по количеству ДТП в стране, посмотрите статистику по обращениям в страховые.
Разница в понимании бизнес процессов у нас с Вами огромная - для Вас это накосячили, а для меня рисковая часть. Почувствуйте разницу.  

Вы в очередной раз лукавите и уходите от ответа - и в очередной раз рассказываете про некие космические субстанции  

Вы в очередной раз понимаете только так, как Вам это выгодно  и не более того. Я привел Вам ситуацию, например арбитражное дело с убытком на 66.000.000 а вы и его проигнорировали, как бы не замечая чего то там.
В данном ответе Вы затронули тему страхования, а до этого про покупные суды и т.п. вещали, - Так Вы определитесь, надо это или нет.  

Нет Николай, не себя - а такого логиста как Вы, за все болеющего и ни за что не отвечающего

Это Ваши голословные утверждения Николай, в очередной раз только слова и не боле того

Так дайте на него полный и развернутый ответ , а то вместо этого - слышу от Вас высокопарные фразы о смысле жизни.

Я оставлю без внимания Ваш текст Выше, Ваш друг закончил диалог - причина здесь банальна проста - у него так же как и у Вас нет ответа на мой вопрос.лучше промолчит, за умного сойдет.
Ваш ответ - не содержит никакой конкретики, а выражает всего лишь - какую то абстрактную субстанцию в некоем космическом вакууме.Прошу Вас вернуться на землю, приземлиться и разобраться в данном вопросе. Это ответ простите меня, как минимум не профессиональный.
  Для упрощения Вашего понимания: Ситуация, ДТП машины с грузом по маршруту из точки А в точку Б, стоимость груза 2 000 000  рублей - убыток на 100% груз уничтожен, вопрос - назовите кратчайшие сроки урегулирования убытка  и механизм урегулирования, рассказывать мне сказки - про обстоятельства и степень вины не надо.  

   В 99% отделы логистики торгово-производственных компаний имитируют бурную деятельность перед собственниками компаниями. Весь функционал данных деятелей сводится к передачи информации от отдела продаж в транспортную компанию, и это все. Вот вся мощь данной службы, а вернее полная ее немощь. Личной финансовой ответственности, за принятие решений господа логисты не несут, не барское это дело. За причиненные убытки, полученные в ходе доставки - отвечать не хотят, понимать механизм урегулирования данных убытков не хотят.  О чем вести диалог  далее - если ответ на элементарный вопрос до сих пор от специалистов, которые еще в 90-х занимались чем то там  - не получен. Вместо прозрачного решения, позволяющего на уровне законодательства, урегулировать миллионные убытки - эмоциональный рассказы про что то там.  Вместо этого, описание каких то там из пальца высосанных рисков на две страницы - абсолютно бесполезный труд.
Николай, 66 000 000  - не деньги ? Кто же из нас наивняк...... Страшно, когда  так учат, люди - сами себя экспертами называющие.  

Убыток это не риск - а финансовый инструмент, Вы меня простите - но подобного заблуждения уже давно не встречал на просторах нашей страны.Прежде чем это писать, думаю надо было несколько раз подумать.
  По какой схеме могут работать транспортные компании - в убыток? Вы себя слышите? Или где то в какой то книжке какого то теоретика прочитали данное утверждение? Лично мне это говорит только об одном - понимание бизнес процессов у Вас очень своеобразное, основанное только на каком то своем личном опыте и к большому сожалению, не имеющее ничего общего с практическими современными реалиями. Вы до сих пор в 90-х живете. Это не плохо и не хорошо. Это так есть.
  Ваше понимание бизнес процессов - это работа на доверии и не более того. Решения, по урегулированию убытков в ходе доставки  у Вас нет, не было и не будет. Все Ваше решение - договор с ИП заключить, смех и только,  - простите меня, но это  не профессионально, как минимум.
п.с. Вопрос, который я Вам задал - очень для Вас неудобный, ответа на него Вы не знаете -  и знать не хотите.
 

Да куда уже мне, чего уж там бояться то. Наивняк....... Вы откройте арбитражное дело , пример которого я привел и посмотрите в нем сумму, но догадываюсь что Вам лень это сделать, карма не позволяет. Все где то в прошлом живете.
 Убыток в результате обыкновенного ДТП составил 66 000 000 рублей, так по мелочи. Вы как логист с юмором к такому убытку относитесь, весело - правильно, ответственности Вы как логист не несете за такие убытки. А тут про риски рассказываете ....... Верх профессионализма.  

Вы знаете, после данного ответа - все Ваше понимание бизнес процессов стало понятно.Наверное привычка все определяет, с опытом от начальника склада до логиста . Риски при доставке оказывается не имеет никакого отношение к логистике, Браво Николай! Это наверное что то новое Вы изобрели. Логист в очередной раз убегает от ответственности за конечный финансовый результат предприятия, а проще говоря - перекладывает на кого то там ответственность. Так простите, это не логист - это что то другое.

Ваше так называемое решение, кроме улыбки ничего не вызывает. Вы меня простите, но в очередной раз уходите от ответа. Ваше решение - не дает ответа на самый главный вопрос - кто будет платить, вместо этого пространственные рассуждения на несколько листов о том, как космические корабли бороздят просторы большого театра. Николай, ответа на вопрос который я задал у Вас нет, наверное пора это признать. вы провели большой труд, описали кучу ненужного с практической точки зрения материала - а на простой вопрос - уклоняетесь от ответа, однако....  

Куда уж мне до Вас сакральный Вы наш, это же на Вас весь опыт вселенной сосредоточился. Я задаю вопрос о способах до судебного решения возможных убытков а Вы про суды и т.п. Смешно читать Ваши ответы. Вместо того, чтобы выработать решение, позволяющее в кратчайшие сроки урегулировать проблему возможную в доставке на несколько милионов рублей - Ваше решение обращаться в суд . Браво!!! Опыт 90-х?  

Николай, убытки в ходе доставки логистический риск или нет на Ваш взгляд?

Вы вместо ответа на вопрос - опытом мерятся собрались? Однако...
Это отлично, что Вы знаете юридическую часть ( только как то ограниченно ее используете) - тогда, тем более вызывает недоумение что до сих пор от Вас не слышу ответа на конкретно сформулированный вопрос. Вы продолжаете от него уклоняться, скорее всего причина в том, что вопрос очень неудобный и ответа на него у Вас нет. Сказали бы - да, не знаю- подскажите, выслушаю, вместо этого Жучки, Моськи и слоники, очень профессионально!
Вы почему то рассматриваете риски только под призмой логистики, а не в системе бизнеса, это профессиональное заблуждение логиста на практике. Именно в практической деятельности данное заблуждение наносит непоправимые убытки для собственников бизнеса в первую очередь.
В отличии от Вас, я веду диалог имея четко выстроенную систему не только в логистике, а в системе построения всех бизнес процессов.
Повторю вопрос -    Решения по урегулированию возможных рисков (убытков) в процессе доставки в до судебном порядке в кратчайшие сроки я правильно понимаю что у Вас нет?

Ваше утверждение - прошу подтвердить, чтобы не казалось демагогией

Я делаю правильные выводы с Ваших слов. Ответа на предельно конкретный вопрос без двусмысленных формулировок Вы до сих пор не дали. Вы почему то вместо ясного ответа - даете какие то пространственные формулировки про Жучку.  Ваш тезис - платить будет тот , кто указан в договоре - допускаю, вопрос - в какие сроки ??? до сих пор без ответа !!!
  Ваш очередной тезис - выиграть дело в суде - давайте прикинем сроки рассмотрения, количество инстанций, и даже исполнительный лист не дает гарантий , что деньги заберете. А в это время убыток причиненный в ходе доставки моментально увеличивается. Взять денежные средства с оборотных средств, осуществить до поставку товара, получить штрафные санкции  и т.п. Есть у Вас ответ на данный вопрос ?
п.с. Решения по урегулированию возможных рисков в до судебном порядке в кратчайшие сроки я правильно понимаю что у Вас нет?

Вот Николай Ваша фраза с одного из постов, приведу ее дословно:
Перевозки - это достаточно рискованная сфера логистики! Клиент отдаёт свой груз большой стоимостью перевозчику, который может его потерять, испортить, украсть и добиться при этом возмещения в нашей стране архисложно. Кидалово процветает! Закон тормозит! Суды покупают!
Поэтому клиент ищет перевозчика "по знакомству", "по рекомендации", и очень не доверяет "холодным звонкам"!
И это правильно!  
А теперь опять повторю вопрос - кто будет платить миллионные за убытки и в какие сроки?  

Алексей, Ваша категоричность свойственна "молодым всезнайкам" - да пусть будет по Вашему, считайте меня всезнайкой.
По существу - Ваше предложение носит только теоретическую плоскость -  а именно:"Я предлагаю заключать официальные договора с водителями, как с ИП. А ИП, если Вы не знаете, отвечают за свои косяки всем своим имуществом, в отличии от ООО, ЗАО, отвечающими 10 тыс руб уставного фонда." Вопрос Вам - а что дает Вам договор с водителем ИП под названием официальный? Вы уверены что денежные средства у него есть для выплаты убытков в доставке? Денег на выплату нет у водителя или ИП, о каком снижении рисковой части идет речь? Договор? Думаю что нет. Вы знакомы с механизмом урегулирования данного риска в до судебном порядке на несколько миллионов рублей? Например с той суммой, которую я привел выше в арбитражном деле. Ничего Вы не защищаете - кроме подписи бумаги под названием договор с кем то там. Повторю вопрос лично Вам - кто будет платить? В какие сроки?
Вы меня простите, но прошу заметить - фраза моего оппонента "Странный Вы, товарищ...." как Вы верно заметили не дает ему права переходить на личности. Свои вопросы я формулирую предельно конкретно, без двусмысленных формулировок.
Последний Ваш абзац буду считать написанным в порыве эмоций.
Повторю вопрос - Кто будет платить за убытки? В какие сроки? За принятие и реализацию в практической деятельности подобных решений в случае наступления крупных убытков в доставкею