Использование промежуточного склада

Роман

Guest

10.02.2014 11:13:18

Добрый день!

Прошу оказать консультацию в вопросе организации промежуточного склада. Возможно кто-то имеет похожий.

Краткое описание: Сеть магазинов строительных материалов в Рязани закупки товара производит в Москве и области. Для доставки используется собственный транспорт (в основном г/п 1,5-5т), который посещает с день в среднем 3 точки. Объемы товара на одном пункте загрузки очень сильно колеблются.
Есть идея для снижения затрат на транспорт воспользоваться услугами логистического оператора в пределах МКАД. У большинства поставщиков доставка по Москве бесплатная. Предполагается, что пони будут привозить товар на склад логистического оператора, а ежедневно вечером его будет забирать одна большая (фура 20т).

Подскажите, плиз, какие проблемы могут возникнуть.
Может кто сможет посоветовать логистического оператора или склад в районе Волгоградского проспекта.

Николай Лобанов

Administrator

Сообщений: 577 Баллов: 1808 Регистрация: 07.06.2013

10.02.2014 11:49:29

Цитата

Роман пишет:
Добрый день!

Прошу оказать консультацию в вопросе организации промежуточного склада. Возможно кто-то имеет похожий.

Краткое описание: Сеть магазинов строительных материалов в Рязани закупки товара производит в Москве и области. Для доставки используется собственный транспорт (в основном г/п 1,5-5т), который посещает с день в среднем 3 точки. Объемы товара на одном пункте загрузки очень сильно колеблются.
Есть идея для снижения затрат на транспорт воспользоваться услугами логистического оператора в пределах МКАД. У большинства поставщиков доставка по Москве бесплатная. Предполагается, что пони будут привозить товар на склад логистического оператора, а ежедневно вечером его будет забирать одна большая (фура 20т).

Подскажите, плиз, какие проблемы могут возникнуть.
Может кто сможет посоветовать логистического оператора или склад в районе Волгоградского проспекта.

Привет Роман!
Вполне разумная мысль, у многих региональных компаний есть консолидационные склады в Москве.
В вашем южном направлении много складов, но нужно выбрать тот, у которого есть опыт работы в вашей отрасли.
Стройматериалы - это широчайший ассортимент, включающий много негабаритного товара, хрупкого (линолеум, ламинат, гипсокартон, керамическая плитка) и т.д. для которого нужны свои условия хранения и стеллажи.
3PL - операторы, как правило работают с маркированным ш/кодом товаром, поэтому если ваши поставщики не маркируют товар, то это будет делать 3PL - оператор, что может оказаться дорогим удовольствием.
И вообще, основная задача -это заключить грамотный договор с приемлемой ценой грузопереработки.
Так как у вас фактически "кросс-докинг, то на хранении 3PL - оператор мало заработает.
3PL - операторы требуют по договору заблаговременно резервировать требуемые вам площади - это стоит денег, поэтому вам придётся планировать с большей точностью, чтобы не переплачивать за "воздух" по резерву.
Чтобы подобрать 3PL - оператора и проработать договор уходит больше месяца, поэтому не соблазняйтесь на "советы", подойдите к этому вопросу серьёзно и профессионально!
Мы в своё время делали подобную работу для своего клиента: http://www.lobanov-logist.ru/about/clients/gruppa-kompaniy-maksval-/

С уважением,
Николай Лобанов