Лобанов-логист
Лобанов-логист
Личный кабинетВходРегистрация
Например: Логистика
Контакты

Библиотека

Все статьи →
RSS



Рынок труда — 2026: востребованные профессии и зарплаты, главные тренды и вызовы

Рынок труда — 2026: востребованные профессии и зарплаты, главные тренды и вызовы

ИИ, автоматизация и «бирюзовые воротнички»: как компании перестраивают кадровые стратегии

К концу 2025 года российский рынок труда перестаёт быть рынком «быстрого найма». Вакансий для белых воротничков становится меньше, резюме — больше, а дефицит квалифицированных специалистов никуда не исчезает.
При этом соискатели по-прежнему ждут роста доходов на 20–30% при смене работы.

Какие профессии останутся востребованными, чего ждать от зарплат и как найти работу в 2026 году — разобрались вместе с экспертами рынка труда.

Главные тренды найма 2026 года



Рынок труда разворачивается к работодателям

Рынок труда разворачивается к работодателям

Каких сотрудников и на каких условиях будут ждать компании в 2026 году

Рынок труда в 2026 году будет особенно нуждаться в сельхозработниках и менеджерах по продвижению в сегменте e-com. О растущем спросе на таких специалистов “Ъ FM” рассказали HR-консультанты. Они указывают на разворот тренда от рынка работника к рынку работодателя даже при значительной нехватке сотрудников. В 2026 году Минтруд предлагает нанять на 20% больше мигрантов. Квоту на квалифицированных работников расширили почти до 280 тыс. разрешений. Везти специалистов планируется в основном из Индии, Китая, Африки, Малайзии и Бангладеш.



«Или повышайте, или я ухожу»: как ответить на ультиматум, не потеряв лицо

«Или повышайте, или я ухожу»: как ответить на ультиматум, не потеряв лицо

Повышать, уговаривать или отпускать – что делать, если сотрудник приходит с оффером и фразой: «Мне предлагают больше»? Разбор истории, которая разделила руководителей на два лагеря.

Кадровый голод, конкуренция за таланты, поиск того самого кандидата, а потом – годы и деньги, вложенные в выращивание специалиста внутри компании. Казалось бы, все идет по плану: онбординг, обучение, карьерный рост, перспективы, и тут сотрудник приносит оффер с более высокой зарплатой от конкурентов. Знакомый сценарий? В этой статье поделюсь личным опытом решения ситуации, с которой сталкивались многие руководители и HR-директора. Попробуем понять, где проходит грань между манипуляцией и честным диалогом.

Сотрудник достает оффер от конкурента – что делать руководителю



Лизинг грузовиков и спецтехники для бизнеса в 2026 году: Ультимативное руководство

Лизинг грузовиков и спецтехники для бизнеса в 2026 году: Ультимативное руководство

В 2026 году лизинг грузовиков и спецтехники окончательно перестал быть «альтернативой» покупке — для большинства бизнесов он стал базовым финансовым инструментом обновления и расширения автопарка. Рост стоимости техники, усложнение кредитных процедур, волатильность валют и ужесточение требований к оборотному капиталу заставляют компании искать более гибкие и управляемые модели финансирования. Именно поэтому лизинг грузовых машин и среднетонажных грузовиков, сегодня рассматривают не только транспортные и строительные компании, но и аграрный сектор, логистические операторы, производственные предприятия и торговые сети.

Современный лизинг грузовых автомобилей в 2026 году — это уже не просто рассрочка на технику. Это комплексное решение, в которое входят налоговая оптимизация, прогнозируемые платежи, возможность быстрого обновления парка, сервисное обслуживание и страхование. Для бизнеса это означает мотивация к расширению бизнеса, меньше замороженных средств, более точное финансовое планирование и возможность масштабироваться без резких кассовых разрывов. Особенно актуально это в условиях, когда скорость запуска проектов и гибкость часто важнее формального владения активами.



Ненадежные партнеры: Почему 50% перевозчиков разорились в 2025 и что ждёт в 2026 бизнес рефрижераторных перевозок в Москве?

Ненадежные партнеры: Почему 50% перевозчиков разорились в 2025 и что ждёт в 2026 бизнес рефрижераторных перевозок в Москве?

Ненадежные партнеры: Почему 50% перевозчиков разорились в 2025 и что ждёт в 2026 бизнес рефрижераторных перевозок в Москве?

Привет, друзья! Представьте: вы договариваетесь о доставке свежих продуктов по Москве, а партнер вдруг исчезает с вашим грузом в пути. Звучит как сюжет плохого фильма? К сожалению, в 2025 году это реальность для многих.
Ненадежные партнеры в рефрижераторных перевозках стали нормой, и по моим подсчетам, около 50% мелких перевозчиков разорились из-за кризиса. В этой статье разберем, почему так вышло, и что ждет рынок в 2026. Я сам в теме – работал с логистикой в Москве, видел, как компании тонут. Давайте разберемся, чтобы вы не попали в ту же ловушку. Готовы? Поехали!

Введение: Шторм в логистике Москвы

 Москва – это не просто город, это логистический узел, где каждый день тысячи рефрижераторов везут еду, медикаменты и цветы. Но в 2025 году шторм накрыл всех. Пробки, цены, регуляции – все смешалось. Ты думал, что рынок стабилен? Ха, в рефрижераторных перевозках по Московской области хаос удвоился из-за скоропортящихся грузов.



Логистические консалтинговые услуги рынка рынка

Логистические консалтинговые услуги рынка рынка

Размер рынка логистических консалтинговых услуг был оценен в 11,26 млрд долларов США в 2024 году и, по прогнозам, достигнут 20,40 млрд долларов к 2033 году, рост в CAGR 7,0% с 2026 по 2033 год.

Ключевые выводы рынка консалтинговых услуг логистики

  • В 2026 году Северная Америка возглавила рынок логистических консультационных услуг с приблизительно 40% от общего дохода, за которой следует Европа на 30%. Азиатско -Тихоокеанский регион внес 20%, в то время как Латинская Америка и Ближний Восток и Африка составили 5%и 5%соответственно. Азиатско-Тихоокеанский регион является самой быстрорастущей областью, обусловленной быстрой оцифровкой и ростом электронной коммерции.
  • Среди типов, местные консалтинговые услуги логистики приходились к наибольшей доле в 55%, за которыми следуют облачные решения в 35%. Категория «Другие» составила 10%. Облачные сервисы являются самым быстрорастущим подсегментом, благодаря повышению спроса на гибкость и масштабируемость в операциях.
  • Крупные предприятия занимали самую большую долю рынка в 2026 году, что составило около 60% от общего дохода. Малые и средние предприятия (МСП) составляли 30%, в то время как другие приложения составляли оставшиеся 10%. Ожидается, что МСП будут расти самыми быстрыми темпами в течение прогнозируемого периода, обусловленного экономически эффективными логистическими решениями.

Тенденции рынка логистических консалтинговых услуг



Цены могут взлететь уже в 2026: новые требования к грузам ударят по товарам на полках

Цены могут взлететь уже в 2026: новые требования к грузам ударят по товарам на полках

Новые требования к досмотру повышают цены на товары на 5%, — экономист Разуваев

Логистика редко заметна на ценнике, но именно она первой реагирует на новые правила. В 2026 году на рынке экспедирования могут вступить требования, которые добавят компаниям расходов на досмотр грузов и электронные документы. Если часть игроков не выдержит нагрузки и уйдёт, перевозки станут дороже, а вместе с ними — и привычные покупки. Об этом сообщает RuNews24. ru.

Какие правила могут заработать в 2026 году



Себестоимость грузоперевозок в 2026 году может вырасти на 12%: прогноз от транспортных компаний и логистов

Себестоимость грузоперевозок в 2026 году может вырасти на 12%: прогноз от транспортных компаний и логистов
Увеличение затрат транспортно-логистических компаний связано с повышением топливных и ремонтных расходов.

Перевозчикам, которые работали в аналоговом формате, также потребуется перестройка IT-системы и обучение сотрудников после введения обязательной электронной накладной. А новые правила для экспедиторов могут потребовать от компаний закупки оборудования для досмотров грузов, стоимостью от 2 млн до 95 млн руб. Об этом говорится в обзоре «АвтоГрузЭкс» и ПЭК, подготовленном совместно с «Сообществом топ-менеджеров логистических компаний», NATCAR, LKTK Group и «Нексус».

В 2026 году транспортные компании ожидают увеличения стоимости топлива более чем на 10%: только за третий квартал средняя потребительская стоимость горючего увеличилась на 4,3% и к 10 ноября достигла 74,56 руб./л, сообщил заместитель генерального директора ПЭК Андрей Мякин со ссылкой на данные Росстата. 



Эксперты логистической отрасли дали прогноз по рынку грузоперевозок на 2026 год

Эксперты логистической отрасли дали прогноз по рынку грузоперевозок на 2026 год

К концу 2025 года бизнес отмечает восстановление спроса на перевозки, повышение тарифов, а также сокращение стоков грузовой техники у лизинговых операторов.

Транспортно-логистические компании ожидают повышения объема перевозок со II квартала 2026 года на 3%, сообщил Вадим Филатов, президент «АвтоГрузЭкс» на ежегодной пресс-конференции ассоциации и комитета по транспортной логистике «Деловой России». Данные аналитиков M.A. Research подтверждают этот прогноз: по их оценкам, в 2026 году рынок грузоперевозок в России вырастет на 3,8% год к году, до 2,73 трлн руб. в денежном выражении.



Маркетплейсы-2026: финансовая стратегия для удержания маржинальности

Маркетплейсы-2026: финансовая стратегия для удержания маржинальности

Как CFO оптимизировать управленческий учет, ценообразование и логистику для работы с популярными маркетплейсами, чтобы комиссии и штрафы не съедали прибыль

Маркетплейсы в 2026 году перестанут быть «простым каналом продаж» и превратятся в поле для сложной финансовой игры, где выживают только те, кто осознанно управляет маржой на уровне каждой позиции. 

Для ИП и владельцев ООО это уже не про «как бы отгрузить больше», а про построение системы, в которой комиссии, логистика, маркетинг и налоги заранее заложены в цену и управленческий учет. 

1. Почему 2026 год переломный для селлеров

С 1 января 2026 года вступают в силу изменения налогового законодательства: базовая ставка НДС повышается с 20% до 22%, а порог выручки для освобождения от НДС на УСН снижается с 60 млн руб. до 20 млн руб. в год. Для многих селлеров Ozon и Wildberries это означает автоматический переход в статус плательщика НДС, рост налоговой нагрузки и необходимость пересмотреть и финансовую модель. 



Селлерам вход воспрещен? Разбираем, что будет с маркетплейсами в 2026 году на самом деле

Селлерам вход воспрещен? Разбираем, что будет с маркетплейсами в 2026 году на самом деле

Что будет с маркетплейсами в 2026: будущее маркетплейсов и рост комиссий WB Ozon.

Эпоха легких денег на маркетплейсах закончилась. На этом можно ставить ЖИРНУЮ точку.

Вы еще надеетесь, что в 2026 году можно будет просто загрузить товар на Wildberries или Ozon и наблюдать, как капает прибыль? 

Забудьте. Игра поменялась кардинально. Теперь это не площадка для заработка, а сложная экосистема с правилами. 

Что будет с маркетплейсами в ближайший год?

Что делать прямо сейчас, чтобы в 2026 году начать зарабатывать на маркетплейсах больше, а не просто компенсировать растущие налоги и комиссии? 

Как превратить давление со стороны площадок в повод построить более сильный и независимый бизнес?

А теперь давайте разбираться, что ждет продажи на маркетплейсах и что со всем этим делать.



Итоги и прогнозы для рынка складской недвижимости: что придет на смену традиционным складам?

Итоги и прогнозы для рынка складской недвижимости: что придет на смену традиционным складам?

Российский рынок складской недвижимости, пережив несколько лет турбулентного роста, в 2025 году совершил важнейший поворот, вступив в фазу зрелой, взвешенной балансировки.

Этот переход, который ведущие отраслевые эксперты единогласно характеризуют как естественный, здоровый и даже необходимый для долгосрочной устойчивости, сопровождался рядом парадоксальных явлений.

С одной стороны, отрасль продемонстрировала рекордные абсолютные показатели по вводу новых площадей — свыше 7 млн кв. метров по всей России, что, по данным коммерческого директора ГК «Ориентир» Артема Хомышина, в среднем на 90% превышает результаты 2024 года и говорит об инвестиционной уверенности девелоперов в среднесрочной перспективе. С другой стороны, параллельно с этим строительным бумом наблюдалось отчетливое структурное снижение объема чистого спроса, тесно коррелирующего с общим замедлением темпов деловой активности и потребительской осторожностью. 

Именно это противоречие — между рекордным предложением и охлаждающимся спросом — и сформировало новую реальность: рынок окончательно покинул состояние хронического дефицита и острого дисбаланса и вступил в период сбалансированного конкурентного равновесия.



Как правильно бюджетировать логистику на 2026 год: советы эксперта

Как правильно бюджетировать логистику на 2026 год: советы эксперта

Последние годы бизнес вынужден формировать бюджеты в условиях трудно прогнозируемого развития событий. Что важно учесть при формировании логистического бюджета

Последние 5-6 лет регулярная «головная боль» руководителей логистических служб компаний-грузовладельцев: «Как бюджетировать логистические затраты на следующий год?». И хотя реальность ежегодно опровергает все прогнозы, бизнес не может не планировать — он вынужден это делать, опираясь на актуальные на текущий момент данные.

Основная проблема в прогнозировании ставок — невозможность опереться на прямые математические расчеты, сложив известные рыночные факторы. Даже если есть объявленное перевозчиками увеличение тарифов и относительно прогнозируемая динамика затрат на топливо, техобслуживание подвижного состава, оплату труда, налоги пр., экономика в чистом виде здесь не работает. Ставки на рынке логистики определяются другими факторами.

Главный фактор — соотношение спроса и предложения



ИТ-рынок России в 2026 году: всё пропало?

ИТ-рынок России в 2026 году: всё пропало?

Инфляция, рост цен на оборудование и налог на прибыль, который после льготного нулевого периода вырос до 5%, в 2025 году снизили количество оптимистов в российском ИТ. Кажется, приближающийся 2026-й будет не лучше и ознаменуется новыми потрясениями. Что будет с рынком и пора ли начинать экономить на всём?

Сокращение инвестиций — ещё не признак краха

Согласно опросу ассоциации «РУССОФТ», 30% российских ИТ-компаний готовы сразу на 10% урезать вложения в развитие из-за роста налоговой нагрузки. Ничего удивительного, просто защитная реакция бизнеса: больше денег уходит государству — меньше остаётся на совершенствование технологий.



Новые модели управления, ИТ и не только: небанальные тренды логистики 2026

Новые модели управления, ИТ и не только: небанальные тренды логистики 2026

Импортозамещение и внешние ограничения по-прежнему остаются значимыми факторами, влияющие на логистические процессы российского бизнеса. Но в 2026 году на первый план выходят внутренние изменения: компании пересматривают операционные модели, по-новому работают с данными, внедряют ИИ и ужесточают требования к устойчивости и скорости цепочек поставок. Вместе с Антоном Окиным, руководителем направления 1С:WMS департамента «Логистика» ГК «КОРУС Консалтинг», мы разобрали тренды, которые, несмотря на то, что редко попадают в классические обзоры, действительно трансформируют рынок.

Новые управленческие роли директоров по логистике

Во многих крупных компаниях логистика уже выделена в самостоятельный управленческий контур и фактически превращается в «бизнес внутри бизнеса», а роль руководителя этого направления всё чаще требует компетенций уровня генерального директора. Подход ответственного за логистику к формированию архитектуры цепей поставок, управлению мощностями, командой, операционными рисками и экономикой процессов напрямую определяет устойчивость компании. Именно поэтому эта роль сегодня предполагает стратегический кругозор, ответственность и полномочия, сопоставимые с уровнем CEO. Не потому что изменились обязанности, характерные для этой должности, а потому, что изменилась сама природа логистики и ее влияние на общий бизнес-результат.



Рынок складской логистики: какие тренды перейдут в 2026 год?

Рынок складской логистики: какие тренды перейдут в 2026 год?

  Основными драйверами складского рынка по-прежнему выступают онлайн-ритейлеры и маркетплейсы, их потребность в площадях остается самой высокой, по сравнению с другими игроками. При этом рынок вступил в фазу балансирования, где рост спекулятивного строительства и ввод новых складских мощностей сопровождаются охлаждением спроса и ростом вакантности, особенно в Московском регионе. Ситуацию и тренды на рынке складской логистики, а также грядущие изменения в сегменте обсудили с логистическими операторами FM Logistic, «Бета ПРО», Molcom и «Курьер Сервис Экспресс».

FM Logistic: «Свободных площадей стало больше, а ставки замедлились»
Анастасия Шабанова, менеджер по развитию бизнеса логистической компании FM Logistic в России:

«Период 2023–2024 годов стал временем настоящего бума на рынке: рекордно увеличился объем строительства складских объектов, а арендные ставки демонстрировали уверенный рост. Однако первое полугодие 2025 года внесло свои коррективы: в последние месяцы отмечается увеличение доли свободных площадей на фоне замедления темпов роста арендных ставок. Это говорит о начале фазы адаптации рынка после этапа стремительного развития.

К концу года уровень вакантности может приблизиться к 5–5,5%, по прогнозам аналитиков. При этом арендная ставка для складов класса А составит 10–11,5 тыс. рублей за квадратный метр в год в зависимости от объекта (освободившийся под аренду, строящийся или В2С), а OPEX (операционные расходы) останутся на уровне первого квартала 2025 года.



На умеренном ходу

На умеренном ходу

На фоне общего удорожания услуг и сокращения маржинальности часть перевозчиков не выдержала

Рынок автомобильных грузоперевозок завершает год в состоянии умеренного роста — впрочем, часть участников отрасли скорее характеризуют ситуацию как стагнацию. На показатели влияли слабый спрос, вызванный замедлением экономики, повышение себестоимости, высокие проценты по кредитам и проблема неплатежей со стороны заказчиков. Ключевым фактором следующего года станет усиление налоговой нагрузки.

Рынок автомобильных грузоперевозок завершает год в состоянии умеренного роста — впрочем, часть участников отрасли скорее характеризуют ситуацию как стагнацию, следует из опроса “Ъ”. На показатели влияли слабый спрос, вызванный замедлением экономики, повышение себестоимости (в том числе рост цен на топливо), высокие проценты по кредитам и проблема неплатежей со стороны заказчиков, отмечает основатель и директор «Биржи грузоперевозок ATI.SU» Святослав Вильде.



Тренды будущего: 2026 год в российской логистике

Тренды будущего: 2026 год в российской логистике

Следующий год для компаний окажется не временем бурного роста, а временем стратегической устойчивости, считает к. э. н., независимый эксперт транспортной отрасли, кандидат экономических наук Алексей Лерон.

– Алексей, какой будет экономика 2026 года и как она повлияет на логистику?

– В 2026 году внешняя среда для России остается с потенциалом малого роста. Международный валютный фонд закладывает замедление мировой экономики до 3,1% и предупреждает о рисках со стороны торговых барьеров и геополитики. Это задает более «вязкую, дорогую и фрагментированную» логистику в мире в целом. Для российских компаний это означает не столько гонку за тоннажем, сколько борьбу за качество коридоров, предсказуемость плеча и стоимость оборота капитала. На таком фоне выигрывают маршруты с устойчивой загрузкой, цифровым контролем и понятной экономикой времени в пути.

Внутри страны профиль 2026 года – умеренный рост при повышенной стоимости денег и с дисциплиной издержек. Консенсус-ожидания по инфляции на 2026 год – около 5%, а ЦБ РФ в базовом сценарии исходит из возвращения инфляции к цели (4%) во втором полугодии при постепенном смягчении политики, то есть ставка будет высока дольше привычного цикла. Это переводится на язык логистики очень конкретно: длинные контракты с индексацией, больший удельный вес лизинга подвижного состава и переход от «владения активом» к «пользованию» там, где оборачиваемость критична.



2026: что ждет экспедирование и логистику — и почему менять ИТ-ландшафт нужно уже сейчас

2026: что ждет экспедирование и логистику — и почему менять ИТ-ландшафт нужно уже сейчас

Логистика входит в период крупнейших за десятилетие регуляторных изменений. Уже в 2026 году транспортно-экспедиционные компании столкнутся с обязательной регистрацией в госреестре, тотальным переходом на электронный документооборот и строгими требованиями к хранению данных и медиафиксации перевозок. Это не просто обновление правил — это перестройка ИТ-контуров, затрагивающая архитектуру систем, процессы документооборота, безопасность и интеграции. В этой среде выигрывают те, кто заранее выстраивает цифровой контур перевозок: чем раньше компания перейдет к автоматизации ключевых процессов, тем спокойнее она пройдет 2026 год без штрафов, стрессов и авралов. В статье — разбор новых норм и ключевые функции, которые должны быть в логистическом ПО уже сегодня.

Новая нормативная среда: что меняется и почему это важно

С 2025–2026 годов отрасль экспедирования входит в фазу обязательной цифровизации, заложенной Федеральным законом № 140-ФЗ и рядом постановлений правительства (№ 1146, 1264, 1265, 1317, 1318). Эти документы меняют сам принцип работы экспедитора: теперь его ответственность распространяется не только на организацию перевозки, но и на фиксацию всех этапов процесса в цифровом виде и готовность предоставить эти данные государству.

Ключевых требований несколько, каждое из них требует перестройки ИТ-процессов, а невыполнение влечет штрафы вплоть до 3% от выручки и фактического запрета на осуществление деятельности.



Как изменятся логистика и цепи поставок в 2026 году

Как изменятся логистика и цепи поставок в 2026 году

Стратегический обзор фундаментальных трендов и ключевых цифр с экспертной оценкой их влияния на устойчивость бизнеса в 2026 году

Стратегический обзор состоит из двух частей: экспертная оценка основных изменений и вызовов в логистике и цепях поставок в 2026 году и результаты опроса по планам компаний по развитию бизнеса и логистики.

1. Экспертная оценка основных изменений и вызовов в логистике и цепях поставок в 2026 году

1.1. Снижение потребления — борьба на снижающихся рынках

Потребительский спрос в 2025 году заметно упал. Для многих сегментов бизнеса это стало критичным фактором. По экспертной оценке компаний, в продуктовом ритейле падение составило 2,5-3,5%, в сегменте товаров для дома — около 20%, в DIY-ритейле — 15%.

Как в условиях падающих рынков компании будут выстраивать конкуренцию? Мы обсудили с CEO, стратегами и CFO компаний стратегии, которые они выбирают для себя, и вот на каких направлениях бизнес будет концентрироваться в 2026 году.



Тренды будущего: что ждет российскую логистику в 2026 году

Тренды будущего: что ждет российскую логистику в 2026 году

Что ждёт российскую логистику в 2026 году? В условиях стратегической адаптации экономики, изменений налогового климата для перевозчиков и ускоренной цифровизации отрасль переходит на новый уровень гибкости и кооперации. Об этом расскажет Мария Попова, генеральный директор WEVED.

1. Какой будет экономика 2026г и как она повлияет на логистику?

Экономика 2026 года будет экономикой стратегической адаптации. Мы ожидаем сохранения курса на импортоопережение и углубленную кооперацию с дружественными странами. Для логистики это означает, что она останется критически важной инфраструктурой для российского бизнеса, но работать придется в условиях ограниченности ресурсов, маршрутов и все еще высокой ключевой ставки (не смотря на ее постепенное снижение).



Как разработать понятную и справедливую систему мотивации для продавцов

Как разработать понятную и справедливую систему мотивации для продавцов

Какие KPI установить в отделе продаж, чтобы сотрудники считали, что получают справедливую оплату пропорционально своим усилиям, и выдавали лучшие результаты.

Материальная мотивация продавцов была и остается одним из краеугольных камней в обеспечении высоких показателей продаж. Причина предельно проста: для сильных продавцов ключевой мотиватор – это деньги. На собеседовании или на встрече один-на-один они, конечно же, вспомнят и про остальные мотиваторы: самореализация, ценности, принадлежность к команде, перспективы карьерного роста. Но базовый мотив у них один – заработная плата. Не потому, что они меркантильные, а потому что деньги – это объективный и измеримый эквивалент успеха и компетенции. В этой статье я рассматриваю исключительно материальную мотивацию и совершенно не касаюсь способов и форм нематериальной мотивации.

Какую именно материальную мотивацию внедрить в отделе продаж



В перевозе на русский

В перевозе на русский

Из-за ужесточения таможенного контроля подорожают потребительские товары

Перед российскими властями на 2026 год поставлена задача обеления экономики. Для этого на границах уже усилен таможенный контроль, а над оптовыми рынками и маркетплейсами нависла угроза дополнительного регулирования. С усложнением логистики и уходом от серых схем импорта рост цен на отдельные товары может достигнуть 30%, а в некоторых категориях сформируется дефицит. Но крупные поставщики видят в этом и позитивные моменты, например снижение конкуренции с контрафактом.

В начале декабря на заседании Совета по нацпроектам и стратегическому развитию Владимир Путин сформулировал задачу для правительства и регионов на 2026 год: обеление национальной экономики. Сделать это можно, устранив в том числе незаконный оборот продукции на оптовых, розничных рынках и в цифровом пространстве. Участники рынка, впрочем, убеждены, что следующий год пройдет под знаком борьбы с серым импортом. Это стало очевидно еще осенью, когда Федеральная таможенная служба (ФТС) повысила интенсивность проверок автотранспорта на границах России с Казахстаном, откуда также поступают транзитом товары из Киргизии. К 24 октября службе удалось выявить более 7 тыс. машин, перевозивших с нарушениями 123 тыс. тонн грузов, говорил глава ФТС Валерий Пикалев на встрече с президентом.



IV Форум Производственный персонал — 2026

IV Форум

Производственный персонал — 2026

В поисках баланса: как создать гибкую HR-систему,  
нацеленную на развитие? 

 

Дата: 23-24 апреля 2026 года

Место: Москва, ул. Новодмитровская, 2Б (пресс-центр медиагруппы «Комсомольская правда»)

Организатор: компании «Люди и Коммуникации»

Рынок труда сегодня в поисках баланса между наймом и оптимизацией персонала. Темпы роста промышленности замедлились, некоторые отрасли показывают серьезный спад. Одна часть компаний продолжает искать способы привлечения рабочих и дефицитных инженерно-технических кадров. Другая - в поисках стратегии, которая позволит провести оптимизацию и не потерять в производительности.



Как изменения в 87-ФЗ меняют правила работы для экспедиторов

Как изменения в 87-ФЗ меняют правила работы для экспедиторов

С 1 марта 2026 года станет обязательным реестр экспедиторов. В нем до 1 мая 2026 экспедиторы должны будут подать уведомления о том, что они ведут транспортно-экспедиционную деятельность. С 1 сентября 2026 года все организации, использующие транспортные накладные, обязаны перейти на ЭТрН. Переход коснется всех отраслей, без учета категории грузов.

Реестр экспедиторов: кому нужно зарегистрироваться

7 июня 2025 года Президент подписал закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ с изменениями в закон № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности». Одно из основных нововведений — появление обязательного электронного реестра экспедиторов, который начнет работать с 1 марта 2026 года.

Реестр будет вестись в электронной форме на базе национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог». Оператором платформы выступит федеральный орган, который занимается политикой и контролем в области транспорта.

С этого момента только зарегистрированные в реестре компании и ИП смогут легально осуществлять транспортно-экспедиционную деятельность. Работа вне системы будет приравниваться к незаконной.




Десять тенденций в логистике в 2025 году

Десять тенденций в логистике в 2025 году

    Введение

    Логистика играет одну из важнейших ролей в функционировании экономики, а для госзакупок и тендеров она становится неотъемлемой частью успешного исполнения контрактов. Правильная организация логистических процессов напрямую влияет на соблюдение сроков, экономию средств и качество выполнения обязательств. В 2025 году логистика продолжит стремительно развиваться, и важно понимать, какие изменения ожидаются в этой сфере, чтобы своевременно реагировать на них и успешно адаптироваться к новым условиям.

    Профессионалы в области закупок должны учитывать новые тренды, которые могут повлиять на их деятельность. Многие из этих изменений касаются технологий, процессов управления, а также внешних факторов, таких как геополитическая ситуация и требования регуляторов. В статье рассматриваются десять наиболее значимых тенденций в логистике на 2025 год, которые окажут влияние на работу в рамках тендеров и госзакупок.

    Процесс цифровизации и автоматизации, экологичные подходы в транспортировке и хранения товаров, а также изменения в регулировании логистических цепочек — все это влияет на логистику в государственных и частных закупках. Понимание этих тенденций поможет компаниям более эффективно работать с поставщиками, минимизировать риски и улучшить результаты исполнения госконтрактов.



Фуры везут инфляцию: на сколько подорожают товары в России из-за перевозок

Фуры везут инфляцию: на сколько подорожают товары в России из-за перевозок

Товары в России подорожают на 5% из-за регуляторных нововведений в перевозках

Число экспедиторских компаний в России в 2026 году сократится на 10–20% из-за роста налоговой нагрузки и обязанности проводить досмотр грузов с рентгеновскими аппаратами и собаками. Тарифы на грузоперевозки в связи с этим значительно вырастут, считают опрошенные «Газетой.Ru» участники отрасли. По прогнозам экономистов, это приведет к росту цен на товары широкого потребления, прежде всего импортные.

В связи с законодательными нововведениями в области транспорта и логистики, включающими переход на электронный документооборот, а также ростом НДС, тарифы на грузоперевозки значительно вырастут, рассказали «Газете.Ru» топ-менеджеры крупных логистических компаний.

«Мы ожидаем, что тарифы вырастут на 15–18%. Больше всего это скажется на товарах народного потребления, доля логистики в которых может достигать 20%», — рассказал «Газете.Ru» замгендиректора логистической компании ПЭК Андрей Мякин.



Gartner: Руководителям необходимо разработать 4 сценария взаимодействия человека и ИИ на рабочем месте

Gartner: Руководителям необходимо разработать 4 сценария взаимодействия человека и ИИ на рабочем месте

  • Искусственный интеллект не приведет к «апокалипсису рабочих мест», но вызовет хаос занятости
  • ИИ будет создавать больше рабочих мест, чем уничтожать, ежегодно трансформируя более 32 миллионов профессий
  • Подход «AI-first» (приоритет ИИ) успешен только тогда, когда он people-first (человек — в центре)

Массовое внедрение ИИ заставляет бизнес-лидеров и ИТ-руководителей по-новому взглянуть на управление персоналом. Чтобы люди и ИИ могли эффективно работать вместе, компании должны разработать четыре сценария взаимодействия человека и ИИ, говорится в исследовании компании Gartner, Inc.

ИИ навсегда изменит то, как люди выполняют работу, но «апокалипсиса рабочих мест» не произойдет. Вместо этого, начиная с 2028–2029 годов, мир столкнется с «хаосом занятости» — необходимостью ежегодно перестраивать, переразрабатывать и объединять более 32 миллионов профессий.



III конференцию Quorum ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ЗАКУПКИ 2026

Не пропустите уникальную встречу директоров по закупкам на высшем уровне

III конференцию Quorum ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ЗАКУПКИ 2026 

Оптимизация процессов и цепочек поставок при поддержке ЦВТ при МИНПРОМТОРГЕ, Центра акселерации ВЭД ТПП РФ

4-5 декабря 2025 г. МОСКВА Radisson Blu Belorusskaya

Спикеры:
ТМК, СИСТЭМ ЭЛЕКТРИК, УК РОСТ, ЖЕЛДОРРЕММАШ, SOLOPHARM, МАСЛЕНИЦА, НЛМК, ЧЕРКИЗОВО, ЗАРУБЕЖНЕФТЬ, УРАЛХИМ, ГЕНЕРИУМ и многие другие

Ответят на вопросы:

  • Как выстраивать стратегию производственных закупок в условиях быстро меняющегося рынка?
  • Прикладные методы повышения операционной эффективности закупок
  • Кейсы сложных производственных закупок на глобальных рынках
  • Как автоматизировать закупочный процесс комплексно
  • Конкретные кейсы, связанные с использованием искусственного интеллекта на примере конкретных закупочных операций
  • Как решать проблемы кадрового голода в закупках? 
  • Как повышать квалификацию закупщиков?



25–27 ноября 2025 пройдет бесплатная онлайн-конференция «Цифровизация предприятия '26»

25–27 ноября 2025 пройдет бесплатная онлайн-конференция «Цифровизация предприятия '26»

Москва, 6 ноября 2025 — 25–27 ноября пройдет бесплатная онлайн-конференция «Цифровизация предприятия '26», ориентированная на CIO, CDTO, директоров по производству и логистике, а также CEO и собственников компаний. Эксперты из Axenix, Kaspersky, «ЛАНИТ», «Ленты» и других ведущих компаний представят практические решения для цифровой трансформации бизнеса. 

В программе — ключевые вопросы внедрения IT-решений в компаниях-производителях и ритейлерах: 

— как определить правильный трек цифровизации в зависимости от стратегии бизнеса и с учетом внешних ограничений (ключевой ставки 17% и импортозамещения),  

— какие решения помогут повысить операционную эффективность на производстве и в логистике,  

— как снизить потребность в линейном персонале через цифровизацию операционных процессов,


Статьи 1 - 30 из 9128
 Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 | След. | Конец | Все

Рекламный блок

Рынок труда — 2026: востребованные профессии и зарплаты или я ухожу»: как ответить на ультиматум «Или повышайте Лизинг грузовиков и спецтехники для бизнеса в 2026 году: Ультимативное руководство Себестоимость грузоперевозок в 2026 году может вырасти на 12%: прогноз от транспортных компаний и логистов
??????