Российский рынок грузовых автомобилей в тяжелом положении. По итогам двух месяцев этого года продажи тяжеловозов рухнули на 41%, а некоторые китайские бренды показывают падение до 69% относительно прошлого года. При этом средний возраст автопарка перевозчиков достиг 23 лет, а новые машины становятся недоступными из-за заоблачных лизинговых ставок — за пять лет владелец вынужден выплатить сумму, впятеро превышающую первоначальную стоимость автомобиля. Эксперты прогнозируют крах для половины участников рынка к концу года, ведь реальная себестоимость перевозки превышает предлагаемые заказчиками расценки.

Самое показательное — зарплаты водителей, которые привязаны к количеству пройденных километров. Еще в октябре в среднем по рынку было 12 рублей, сейчас эта цифра упала до 10 рублей за километр. Больше владельцы автопарков им платить не могут. Подробности — в материале «Фонтанки».

Экономический эффект от внедрения технологий искусственного интеллекта в России

Институт статистических исследований и экономики знаний НИУ ВШЭ оценил потенциальный экономический эффект от внедрения и использования технологий искусственного интеллекта (ИИ) в отраслях российской экономики до 2035 года, а также объем ресурсов, которые потребуются организациям для освоения данного класса технологий.

Справочно: расчеты выполнены на основе результатов, полученных в ходе реализации в 2024 г. мероприятия «Мониторинг создания и результатов применения технологий искусственного интеллекта в целях оценки уровня внедрения указанных технологий в отраслях экономики и социальной сферы» федерального проекта «Искусственный интеллект».

Несмотря на стремительное развитие технологий ИИ, лишь относительно небольшая часть предприятий их успешно используют в бизнес-процессах. Массового внедрения ИИ-технологий в российской экономике следует ожидать на горизонте до 2035 г. Эксперты ИСИЭЗ НИУ ВШЭ оценили, к какому экономическому эффекту (увеличению добавленной стоимости отраслей) это может привести в ближайшее десятилетие. По прогнозным оценкам, совокупный вклад от использования технологий ИИ во всех отраслях экономики в ВВП России составит 11,6 трлн руб. в 2030 г., а в 2035 г. достигнет значения 46,5 трлн руб. (рис. 1).

Обзор рынка российского ПО 2025: системы ERP, MES, СЭД и ВКС

Объем российского рынка разработки ПО в 2024 году составил 4,97 трлн руб.

Компания S+Consulting и Ассоциация КП ПОО представили обзор рынка российского ПО 2025. В обзоре представлены ключевые цифры, тенденции, проблемы и ведущие игроки по шести сегментам:

• Прикладное программное обеспечение:
  • Системы планирования предприятия (ERP)
  • Системы управления производственным процессом (MES)
  • Системы электронного документооборота (СЭД)
  • Системы видеоконференцсвязи (ВКС)
• Системное программное обеспечение
  • Системы виртуализации
  • Системы контейнеризации

Список исследуемых классов сформирован совместно с Ассоциацией крупнейших потребителей программного обеспечения и оборудования.

Предлагаемые в логистике зарплаты выросли на 20% за год

В январе медианная ожидаемая зарплата в сфере логистики выросла на 14% год к году, до 80 тыс. рублей. При этом медианная предлагаемая зарплата выросла на 20%, до 112 тыс. рублей.

Предложения по зарплатам в начале года превзошли ожидания обладателей шести логистических специальностей из девяти. 

Логистика к 2025 году: наибольший рост зарплат и кадровый голод

Как меняется рынок

В условиях текущей политико-экономический ситуации и санкций российские логистические компании вынуждены бороться с вызовами.

Чтобы справиться с ростом инфляции, Центробанк поднимает ключевую ставку — в октябре она выросла до 21% и это еще не предел. Увеличение ставки негативно сказывается на логистике — в таких условиях развитие бизнеса замедляется.

Автоматизация и доставка «день в день»: ключевые тренды российской логистики в 2025 году

За последние несколько лет автоматизация превратилась в глобальный долгоиграющий тренд. Эта тенденция, в частности, затронула и логистику. В следующем году продолжится автоматизация транспортных и складских операций, что будет способствовать оптимизации затрат и повышению производительности. Однако решения, которое позволило бы полностью заменить сотрудников пока что нет, и вряд ли оно появится в ближайшие годы. Всегда будут необходимы инженеры и операторы.

Одним из главных изменений, ожидаемых в 2025 году, станет реформа НДС, которая повлияет на активный контроль своих финансовых показателей и взаимодействие с налоговыми органами. При этом может повыситься частота использования электронных транспортных накладных (ЭТРН), так как это один из факторов прозрачности рынка грузоперевозок. Перевозчики будут вынуждены перестроиться на работу в соответствии с более жесткими нормами налогового законодательства, что может оказать существенное влияние на рынок грузоперевозок в целом.

Авито Работа: поиск текущего места работы в среднем занял у россиян 6-7 месяцев

Авито Работа провела опрос более 6 000 работающих россиян, чтобы выяснить, как они нашли текущее место работы и какими ресурсами пользовались при её поиске. 

По данным опроса, в последний раз россияне нашли новое место работы в среднем в течение 6-7 месяцев после ухода с предыдущей позиции.

Однако 15% респондентов вышли на новое место сразу, без перерыва, а 9% — в течение двух недель. Еще 8% опрошенных нашли текущее место работы в течение месяца после подачи заявления на увольнение, 5% — в течение двух месяцев. Для 4% процесс поиска работы занял до трех месяцев, у 3% он потребовал до четырех месяцев, 4% искали работу 5–6 месяцев, 2% — 7–8 месяцев, а у 3% процесс поиска занял от 9 месяцев до года. 

Наиболее продолжительный период — более года — потребовался для выхода на новую работу 22% респондентам. При этом 14% никогда не увольнялись, а ещё 4% работают в формате, не предполагающем стандартный процесс трудоустройства (например, фриланс или предпринимательство)

Работа из дома как новая норма

В российском обществе растет запрос на гибкие форматы занятости, позволяющие прийти к балансу между работой и личной жизнью.

• Четверть работающих россиян полностью или частично трудятся из дома (25%, +6 п.п. с 2022 г.).
• С 2021 г. привлекательность полной «удаленки» среди работающих россиян выросла в два раза (с 8 до 16%), гибридного формата — в полтора (с 23 до 34%).
• Основное преимущество «удаленки» в представлениях россиян — экономия времени на дорогу до работы (24%), основной недостаток — дефицит общения (27%).

Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представляет результаты мониторингового опроса об удаленной занятости.

Как работает "склад-даркстор" в "Самокате"

Подробная информация о складе Самокат доставка (даркстор)

Отличительной чертой «Самоката» является то, что сервис не берет товары в партнерских супермаркетах, как «СберМаркет» или «Деливери Клаб», а закупает их у производителя и хранит на своих складах, которые называют дарксторами.

Что такое даркстор

Даркстор — это скрытый магазин, то есть место, в котором хранятся и собираются товары для торговли через интернет. Выглядит такой склад часто как обычный супермаркет: в зале стоят стеллажи и холодильники, а продукты разложены поштучно.

Данный формат придумали в Великобритании, однако он не прижился из-за ограниченной площади даркстора. В России скрытые магазины также встречаются достаточно редко, так как крупные магазины отдают предпочтение складам.

«Самокат» же решил сделать ставку на дарксторы, чтобы не прибегать к сотрудничеству с сетевыми супермаркетами и при этом обеспечить экспресс-доставку. Компания размещает свои склады в каждом районе города на расстоянии до 4-6 кв. км. Благодаря этому все дома в городской черте попадают в зону доставки.