3-5 февраля пройдёт бесплатная онлайн-конференция «Роботизация производства и логистики ’26»

Москва, 15 января 2026 — 3–5 февраля пройдет бесплатная онлайн-конференция «Роботизация производства и логистики ’26», ориентированная на руководителей производств и логистики, а также CEO и собственников компаний. Эксперты из КСЛ, Яндекса, ДКС, S3 и других ведущих российских компаний расскажут о практике внедрения и тонкостях выбора роботизированных решений.

Ключевые темы конференции:

на каких технологических процессах роботизация дает наибольший эффект;
как в короткий срок вывести роботов на целевую производительность и избежать типовых ошибок при внедрении;
как получить поддержку от государства на проекты по роботизации;
как достоверно рассчитать окупаемость и снизить операционные расходы;
как реализовать проект без срыва сроков и роста сметы.

«Грузовичкоф» выделил пять трендов, меняющих рынок логистики в 2026 году

Эксперты «Грузовичкоф» выделили ключевые тренды 2026 года в логистике: от персонализации для бизнеса до HR-политик, основанных на корпоративной культуре

Эксперты сервиса «Грузовичкоф» опубликовали прогноз изменений на рынке малотоннажных перевозок в 2026 году. По их оценке, логистика окончательно уходит от транзакционной модели к долгосрочному партнерству, а автоматизация, персонализация и культура заботы становятся новыми стандартами в работе с клиентами и сотрудниками. В материале — пять ключевых трендов, которые формируют операционную устойчивость бизнеса в условиях регуляторных и кадровых вызовов.

Малотоннажные перевозки: надежность вместо скорости

Рынок малотоннажных грузоперевозок в России завершает переход от модели «транзакции по вызову» к парадигме долгосрочного партнерства. Это особенно заметно в условиях, когда клиенты — как частные, так и корпоративные — все чаще отказываются от выбора по минимальной цене в пользу предсказуемости, прозрачности и качества сервиса.

Тренды логистики в 2026 году

Логистика в 2026 году перестает быть «функцией доставки» и превращается в управляемое ядро бизнеса — с отдельной экономикой, ИИ-надстройкой и все более жесткими требованиями к скорости и предсказуемости цепочек поставок. Для фермеров и агробизнеса это означает пересмотр роли логистики: от затратной части к инструменту конкурентного преимущества. Прогнозы, как известно, дело неблагодарное. Но все-таки попытаемся обозначить основные тренды в логистике в 2026 году

1. Централизация и единый логистический контур

От децентрализованной модели с кучей локальных «мини-логистик» компании уходят к централизованному управлению.

Разрозненные ИТ-системы, разные процессы и «несводимые» данные сделали сеть неуправляемой и дорогой в сопровождении

Централизация логистики и унификация процессов позволяют снизить издержки, синхронизировать данные, быстрее управлять запасами и маршрутами в масштабах всей сети.

Тренды в автоматизации складов и WMS-решений. Итоги 2025 года и прогноз на 2026 год

Привет! На связи Денис Сумелев, основатель компании INTEKEY.

Год подходит к концу, и это как раз тот момент, когда полезно остановиться и трезво посмотреть: что на самом деле произошло на рынке систем управления складом (WMS) и автоматизации складской логистики в 2025‑м — и чего ждать в 2026‑м.

В этой статье я хочу:

Подвести итоги года с позиции интегратора и разработчика WMS, который живёт внутри проектов;
Показать, как меняется подход к автоматизации складов в реальности;
Поделиться нашим видением того, куда будет двигаться автоматизация складской логистики в 2026 году: по деньгам, по технологиям и по уровню зрелости заказчиков.

Статья построена на данных из наших проектов и открытой отраслевой статистике.

«Выживут не все»: что ждет бизнес в 2026

2026 год – это год суровой бизнес-реальности и жесткого отбора. Маркетплейсы-монополии, тотальный кадровый дефицит и растущие налоги перепишут правила игры на рынке. Эксперт по стратегии Станислав Казаков (МИРБИС) не просто рисует мрачную картину, а дает шесть конкретных решений для бизнеса, чтобы не только выстоять, а усилить свои позиции.

Если ваш план на 2026 год – делать то, что работало вчера и ждать пока все «устаканится», будьте готовы к неприятным сюрпризам и фатальной потере позиций. Налоги, ИИ, экосистемный бизнес, доступ к людям и технологиям – изменили рынок безвозвратно.

Поэтому главный вопрос теперь не «Как пережить?», а «Как выиграть?».

Три кита, на которых рухнет бизнес в 2026 году: как избежать беды

2026-й для бизнеса превращается в год бухгалтерии, договоров и сверок

Дорогие деньги в 2026 году, судя по сигналам Банка России и его прогнозам по инфляции и рынку труда, станут новой нормой.

Поэтому даже компании, у которых спрос выглядит стабильным, переходят в режим аккуратных расчётов: внимательно считают отсрочки платежей, осторожнее заходят в инвестиции и пересматривают экономику проектов исходя из реальной стоимости капитала. Такую оценку озвучил юрист, основатель бизнес-сообщества "Русяев Клуб" Илья Русяев.

Почему выиграют те, кто пересчитал проекты заранее

Тенденции доставки на последней миле: формирование будущего логистики

Какое будущее у последней мили в 2026 году

Термин «последняя миля» прочно вошел в деловой лексикон логистов несмотря на то, что расстояние в России измеряют в километрах. Калька с английского «last mile» точно описывает ключевой тренд последних лет: тотальное стремление к скорости и удобству конечного потребителя.

Изменится ли ситуация в 2026 году?

Ажиотажный спрос, порожденный пандемией, сменяется расчетливой эффективностью.

Будущее последней мили — не в безудержной гонке за «доставкой за час», а в ее разумной интеграции в бизнес-модели, где цена и качество должны найти новый баланс.

B2C против B2B. Почему «миля» не для всех

Кризис складских гигантов: почему e-commerce игроки массово отказываются от складских площадей

«Рынок складской недвижимости переживает шок: впервые за долгое время электронная коммерция потеряла доминирующую долю в структуре спроса» — констатирует директор по аренде УК «Север Эстейт» Дмитрий Лыгин

Введение: история с «Всеинструменты.ру»

В первом полугодии 2025 года один из крупнейших российских онлайн-ритейлеров товаров для дома и ремонта «Всеинструменты.ру» совершил беспрецедентный шаг — расторг договор аренды 110 000 м² в подмосковном логистическом парке «Обухово» на Горьковском шоссе.

Объект, строившийся по схеме build-to-suit (под конкретного заказчика), использовался компанией лишь три месяца — с апреля по июнь 2025 года, причем ритейлер так и не занял все площади.

Перевозки не разгоняются: как прошел 2025 год в автологистике и чего ожидать в 2026-м

Для автологистики минувший год оказался таким непростым, что с рынка вынуждены были уйти около 15% игроков. Это позволило оставшимся перевозчикам кое-как свести концы с концами — тарифы из-за сокращения предложения немного выросли, но маржинальность упала почти на треть.
Снижение спроса, все более ощутимое увеличение себестоимости перевозок, изменения в международной торговле и другие проблемы будут сопровождать отрасль и в 2026-м, опасаются участники рынка

Ушедший год был для автоперевозчиков очень сложным: спрос на их услуги падал, а себестоимость доставки росла. Это привело к волне банкротств, но к концу года из-за сокращения числа компаний на рынке ситуация для оставшихся немного улучшилась.

Большинство перевозчиков готовятся к дальнейшему спаду спроса при росте издержек. Но часть продолжают верить в лучшее, несмотря на повышение налогов и борьбу государства с серыми схемами.