12 лучших программ для транспортной логистики на 2025 год

Программное обеспечение для управления грузоперевозками помогает отслеживать доставку в каждой точке, от первого этапа до последнего. В обзоре рассмотрим, как лучшие программы для логистики помогают грузоотправителям координировать действия с перевозчиками для бесперебойной доставки. Чем они полезны, как управляют заказами и снижают затраты. Как выбрать и внедрить систему, которая повысит загрузку транспорта и удовлетворенность клиентов.

ТОП программ для транспортной логистики

1. Roolz
2. ANTOR LogisticsMaster
3. Адвантум
4. HomeStretch
5. МЕГАЛОГИСТ
6. Relog
7. Умная Логистика
8. Шедекс
9. Maxoptra
10. АТИ.СУ
11. Wialon
12. Каргоран

Обновлённый обзор цен на FTL-перевозки по России от Main Transport

Основатель проекта Main Transport Роман Судоргин представил актуальный анализ тарифов на FTL-перевозки (полная загрузка автомобиля) по России. В исследовании сравнивались расценки пяти ведущих транспортных компаний на перевозки грузовиками грузоподъёмностью от 1,5 до 20 тонн. Анализ охватил 78 самых востребованных маршрутов, включающих Москву, Санкт-Петербург и города-миллионники.

Ключевые выводы:

Средняя ставка перевозки 20-тонной фурой по России составила 85 руб./км.

В динамике средние тарифы по сопоставимым данным практически не изменились, однако по отдельным компаниям отмечены разнонаправленные тренды

Страхование ответственности перевозчика для юрлиц: анализ рисков, тренды рынка и умная экономия

Дело в том, что рынок грузоперевозок живет своей жизнью, постоянно меняется. Новые требования, схемы работы, риски — все это напрямую бьет по стандартным страховым полисам. То, что работало вчера, сегодня может оказаться бесполезной формальностью. Понимание глубинных процессов, а не просто поверхностное знание общих правил, становится ключевым для защиты бизнеса.

Поэтому разговор о страховании ответственности перевозчика для компаний — это не про основы. Это про то, как не прогореть на деталях, как увидеть подводные камни там, где их не ждешь, и как сделать страховку реальным рабочим инструментом, а не статьей расходов с непонятной отдачей. В общем, давайте разбираться, что к чему на самом деле.

В Москве пройдет ReIndustry Expo — выставка технологий для модернизации производства и логистики

24-26 июня в Тимирязев Центре (Москва) пройдет ReIndustry Expo — выставка технологий и IT-решений для модернизации производства и логистики.

Мероприятие проводится при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ и ориентировано на CEO и собственников бизнеса, директоров по логистике, производству и IT, которые запланировали обновление инфраструктуры предприятия.

ReIndustry Expo объединит на одной площадке 80+ компаний-экспонентов и свыше 5000 посетителей. 

На площади 7000 м² будут представлены технологии, которые успешно применяются на ведущих российских предприятиях

Кризис в транспортной логистике России: обзор ситуации и региональные особенности на апрель 2025 года

Российский рынок грузоперевозок продолжает испытывать серьезное давление, обусловленное снижением спроса, высокой стоимостью кредитных ресурсов и структурными изменениями в экономике. Транспортная логистика находится в состоянии системного кризиса, который усугубляется региональными вызовами и изменениями в международных перевозках.

Согласно аналитике Atrucks, индикатор которой отражает показатель баланса между предложениями грузов от грузовладельцев и свободного транспорта от перевозчиков в FTL-перевозках, с начала 2025 года наблюдается дефицит грузов, который неизбежно влияет на общую картину кризиса в транспортной логистике России:

Снижение спроса и падение ставок на перевозки
По итогам первого квартала 2025 года, внутренний спрос на автомобильные грузоперевозки снизился на 1% относительно первого квартала 2024 года, при этом в сравнении с четвертым кварталом 2024 года падение достигло 14%. Средние ставки на перевозки упали на 12,1%, а с учетом инфляции реальное снижение стоимости услуг оценивается примерно в 25%. Это вынуждает перевозчиков работать с минимальной маржой или в убыток.

Рынок тяжелой техники: падение продаж и структурный кризис

Вот топ-3 причины ухода сотрудников по мнению руководителей:

• зарплата ниже рынка;
• есть работа получше;
• проблемы со здоровьем.

А вот топ-3 причины по мнению самих сотрудников:

• не чувствуют, что руководитель/компания ценит их вклад;
• не могут проявить себя, развиваться;
• не чувствуют себя сопричастными к компании.

Дополнительные причины:

• несправедливость на работе;
• перегруз рабочими задачами;
• недостаточность поддержки со стороны руководителя.

Gartner: Стратегия, учитывающая потребности персонала, позволит реализовать весь потенциал цифровизации производственных рабочих

«Подключенность» означает использование рабочими цифровых инструментов и методов управления данными, что позволяет им лучше выполнять производственные задачи. Доступ к новым знаниям и технологиям снижает вариабельность, обеспечивает децентрализацию принятия решений и распространение знаний. Исследование Gartner подчеркивает роль «подключенности» рабочих в развитии общей стратегии умного производства.

«Цифровизация производственных рабочих может послужить стратегической опорой в достижении цели локализации производства и наращивания мощностей, — пишет в пресс-релизе Саймон Джейкобсон (Simon Jacobson), вице-президент-аналитик практики Supply Chain в Gartner. — Успешная реализация этих инициатив — ключ к преодолению нехватки рабочей силы, к большей активности персонала первой линии и переосмыслению ценностного предложения новому поколению сотрудников на производстве».

Что может WMS на складе: топ-3 критические задачи, с которыми справится система 

В отсутствии WMS нет ничего зазорного, особенно если у вас небольшой бизнес, площадь склада не больше 1000 кв. метров, а на самом складе работает до 7-10 человек. Обычно в подобных случаях у сотрудников нет четкой специализации, и суперсила целой команды заключается в универсальности каждого из специалистов. В таких небольших коллективах не стоит ломать слаженность работы внедрением WMS.

Но если у вас хотя бы средняя компания или же она динамично растет (+30% г/г и больше), то довольно скоро вы рискуете столкнуться со множеством проблем (или уже сталкиваетесь, раз читаете эту статью). И вот тут внедрение WMS будет очень кстати.

7–10 человек на складе до 1000 м² справятся и без WMS. Но если команда растёт, а оборот увеличивается на 30%+ в год, без  системы не обойтись.

WMS (Warehouse Management System) — это система управления складом. Благодаря вшитым в неё алгоритмам вы можете грамотнее и быстрее управлять товаропотоками на складе и распределять задачи между сотрудниками.

Gartner: компаниям следует умерить ожидания по поводу влияния ИИ на производительность и численность персонала

В опросе 724 респондентов разных бизнес-подразделений в июне-августе прошлого года лишь 37% команд, использующих преимущественно традиционный ИИ, сообщили о высоком росте производительности, а среди использующих GenAI таких было 34% 

«Несмотря на ажиотаж вокруг ИИ, его влияние на производительность достигается не всегда, так что некоторые назвали это парадоксом продуктивности ИИ, — пишет в пресс-релизе Рандип Ратиндран (Randeep Rathindran), ведущий вице-президент по исследованиям практики Finance в Gartner. — ИИ продемонстрировал потенциал повышения производительности на уровне сегмента, например в колл-центрах, однако более широких преимуществ в масштабах компании достичь сложнее, поэтому финдиректорам следует пересмотреть свои ожидания относительно того, как ИИ сможет реально повлиять на производительность и численность персонала».