Лобанов-логист
Лобанов-логист
Личный кабинетВходРегистрация
Например: Логистика

Расчет норм расхода топлива

Страницы: 1
RSS
Расчет норм расхода топлива, Методика расчета
 
Уважаемые друзья логисты, подскажите каким образом можно посчитать нормы расхода топлива на автомобили, если на авто нет документов где прописаны паспортные цифры расхода топлива, а есть только данные по мощности и объему двигателей?
 
Цитата
logist83 пишет:
Уважаемые друзья логисты, подскажите каким образом можно посчитать нормы расхода топлива на автомобили, если на авто нет документов где прописаны паспортные цифры расхода топлива, а есть только данные по мощности и объему двигателей?
Привет!
Во первых не нужно считать нормативы по расходу топлива с точностью до второго знака после запятой, так.как дорожная ситуация, пробки, загрузка транспорта, зимний период, величина пробега и износа автомобиля  и др.  оказывают огромное влияние на расход топлива. Отклонение 20-30% при этом вполне реально.
В интернете можно найти данные по расходу у производитель или на форумах по обсуждению конкретной марки автомобиля.
По аналогичным  автомобилям тоже нужно прикинуть эту цифру.  Провести замеры контрольного  расхода топлива по спидометру.
В общем нужно руководствоваться цифрами из разных источников, а затем принять решение и оформить Протоколом об установлении нормативов расхода топлива.
Как я уже сказал, точность 10% будет вполне приемлемой, т.е. 18-20л/100км.
При этом нужно устанавливать норматив не одной цифрой, которую бухгалтеры будут воспринимать буквально, а обозначьте нижнюю и верхнюю границы норматива, в которой должен лежать фактический расход.
Списание затрат на ГСМ  надо делать по факту, а  норматив использовать как контроль!
Знаю, что многие компании не утруждают себя учётом фактического расхода и списывают  топливо по теоретической протяжённости маршрута проложенного логистом на карте!
С уважением,
Николай Лобанов
 
Добрый день! Хочу добавить. Есть понятие базовая норма (транспортная), а есть понятие эксплуатационная норма - это с учетом поправочных коэффициентов. Зимний\летний период, города с населением более 1 млн. и т.д. Посмотрите вот этот документ: МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р

О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ МЕТОДИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ
"НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"
 
Привет всем! Вообще у нас на машинах установлена GPS навигация. Я так понимаю логичней списывать ГСМ по данным расхода топлива по навигации, а нормы на основании Распоряжения посчитать для контроля перерасхода? К примеру, расход по навигации составил 20 л на 100 км пробега, а рассчитанная норма 18 л на 100 км пробега. Следовательно, либо имел место слив топлива, либо имеется неисправность увеличивающая расход.

И еще возникает вопрос - нормы бывают только летние и зимние. В нашем регионе октябрь относится к летнему периоду согласно Распоряжения. Так вот, расход по навигации одной из машин в августе 17 л/100км, в сентябре 18 л/100км, а в октябре 20 л/100км (в октябре у нас холодно и водители включают печки). Если установить норму 17 литров, то будет перерасход, если установить летнюю норму 20 литров, то в летние месяцы водители будут списывать 20 литров (воруя топливо на недоливах в бак, воруя из обратки и.т.д.). Среднеарифметическое вычислить, тоже не логично... :(
 
Цитата
logist83 пишет:
Привет всем! Вообще у нас на машинах установлена GPS навигация. Я так понимаю логичней списывать ГСМ по данным расхода топлива по навигации, а нормы на основании Распоряжения посчитать для контроля перерасхода? К примеру, расход по навигации составил 20 л на 100 км пробега, а рассчитанная норма 18 л на 100 км пробега. Следовательно, либо имел место слив топлива, либо имеется неисправность увеличивающая расход.

И еще возникает вопрос - нормы бывают только летние и зимние. В нашем регионе октябрь относится к летнему периоду согласно Распоряжения. Так вот, расход по навигации одной из машин в августе 17 л/100км, в сентябре 18 л/100км, а в октябре 20 л/100км (в октябре у нас холодно и водители включают печки). Если установить норму 17 литров, то будет перерасход, если установить летнюю норму 20 литров, то в летние месяцы водители будут списывать 20 литров (воруя топливо на недоливах в бак, воруя из обратки и.т.д.). Среднеарифметическое вычислить, тоже не логично...
Привет!
По этому поводу на сайте есть статья: Нормы расхода топлива  
http://lobanov-logist.ru/library/352/54728/?bitrix_include_areas=Y&sphrase_id=26114
а в статье есть прикреплённый  файл, в котором всё подробненько изложено!
С уважением,
Николай Лобанов
 
Всем доброго времени суток! Не так давно натыкался где-то на форуме о мотивации водителей касательно экономии ГСМ. Один из руководителей высказался, что все методы борьбы с водителями по воровству топлива бесполезны. Но когда ввели премии за экономию ГСМ результат был положительным. Не могу найти сейчас где я это вычитал. Поэтому возникли вопросы:
1) кто-нибудь может поделится опытом?
2) как завязать мотивацию? Взять за эталон расход топлива за предыдущий год и сэкономленный объем текущего года делить между организацией и водителем?
Страницы: 1
Читают тему

Рекламный блок

9 Мая! С Праздником Великой Победы