Первый в России полный цикл электронных экспедиторских документов: что это значит для логистов к 1 сентября

На рынке грузоперевозок зафиксирован важный прецедент: «Деловые Линии» и компания «РОСМА» провели первую в России полноценную цепочку электронных экспедиторских документов в утвержденном ФНС формате. Клиент сформировал и подписал электронное поручение экспедитору, экспедитор принял документ и в ответ выпустил электронную экспедиторскую расписку. Все это происходило в цифровом контуре, без бумажных оригиналов и «живых» подписей.

Связка решений проста, но показательная: модуль «Расширение для 1С» от «Деловых Линий» и сервис «Логистика» в системе ЭДО «Контур.Диадок». На их базе оформлены поручение экспедитору и экспедиторская расписка на перевозку груза «комплектующие изделия» из Санкт‑Петербурга в Татарстан. Цепочке присвоен номер 63053177 — это первая успешная сквозная цепь электронных экспедиторских документов в России в официально утвержденном формате.

Контекст для логистов принципиален: с 1 сентября переход на транспортный ЭДО становится обязательным. Рынок в целом уже научился работать с электронными транспортными накладными (ЭТрН) и электронными заказами‑заявками, но форматы поручения экспедитору, экспедиторской и складской расписок были утверждены лишь в конце мая. Фактически у участников рынка остается несколько месяцев на внедрение, тест интеграций и отладку процессов с партнерами — отправителями и получателями грузов.

Кейс «Деловых Линий» и «РОСМА» показывает реальную модель готовности: клиент формирует документы в своей 1С, экспедитор принимает и обрабатывает их в своем контуре, вся цепочка подписаний занимает секунды, а статус документооборота прозрачен для обеих сторон. Это именно тот уровень, к которому придется подтягиваться остальным участникам рынка, если они не хотят входить в 1 сентября «вручную», с риском задержек и спорных ситуаций по документам.

Возврат к списку

Первый в России полный цикл электронных экспедиторских документов: что это значит для логистов к 1 сентября